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16.68万起,全系两驱,MG领航PHEV值不值?
车秀小咖 2699浏览 2021-01-05
现如今,新能源汽车已经成为不可逆的趋势,各大品牌纷纷将目标锁定了新能源产品,尤其是插电混动车型,这一类车型不仅可以享受不限牌的畅行无忧,还可以免去了续航焦虑,同时纯电续航足以满足通勤代步,带来更低的用车成本。

近日,上汽名爵官方宣布旗下MG领航(参数|询价)PHEV正式上市。新车共推出3款配置车型,售价区间为16.68-18.68万元。

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首款插混SUV
从外观上看,MG领航PHEV延续了家族的设计基因,与燃油版的车型几乎没有任何区别,采用梯形进气格栅配合斜纹线条,整体造型看上去更加突出运动化,大灯组运用三角形造型,而远近光一体式的LED大灯和隆起的发动机舱盖相融合,也在视觉方面带来较强的冲击力。

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侧面的造型同样与燃油车保持一致,只不过与燃油车相比,MG领航PHEV增加了位于右后方翼子板处的充电口。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm,和燃油版车型没有任何差别。
尾部设计依然没有变化,唯一可以辨识它的身份的地方,则是新车把尾标换成了500PHEV绿色标识,除此之外,在外形方面并未与燃油版有太多区分。

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进入车内,整体内饰设计并没有太大改变,全感官沉浸式座舱设计依旧保持了出色的年轻化观感和简洁的风格,搭配256色车内氛围灯,营造了一种极具科技感,并兼具运动和舒适性的内饰风格。同时,新车搭载10.1英寸中控屏,配备斑马Venus系统,可实现自然连续对话,且语音指令可以随时打断,科技感十足。

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动力方面,新车搭载1.5T四缸发动机+电机匹配10速EDU变速箱,其中1.5T发动机最大功率169马力(124千瓦),发动机最大扭矩:250牛·米;系统综合功率为291马力(214千瓦),系统综合扭矩480牛·米。新车采用三元锂电池组,总电池容量为16.6kWh,工信部NEDC的纯电续航里程为75公里。
竞品车型对比
新车定位紧凑型插电混动SUV,该细分市场中还有像比亚迪宋(参数|询价)Pro DM、广汽传祺GS4 PHEV(参数|询价)等竞争力很强的对手。从价格上来看,领航PHEV与宋Pro DM(参数|询价)的价格(16.98万元起)最为接近。虽然MG领航PHEV有着75公里的纯电续航,领航PHEV与宋Pro(参数|询价) DM(中低配版)均采用单电机进行驱动,但是从技术的角度上来看,领航PHEV电机放置在了前桥位置,而宋Pro DM放置在了后桥P4位置,这也使得领航PHEV仅有两驱版,而宋Pro DM全系能提供四驱系统。

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动力上,领航PHEV搭载1.5T+电动机组成的插电混动系统,单从发动机部分来看,它的发动机最大功率为124kW,峰值扭矩为250N·m。在参数上高于比亚迪宋Pro DM发动机最大功率为118kW,峰值扭矩为245N·m,但是在系统综合实力方面,领航PHEV和宋Pro DM的入门版相比还是有较大差距。通过参数对比可以发现,在电动机的加持下,宋Pro DM的综合最大功率可以达到238kW,峰值扭矩为525N·m,动力明显高于领航PHEV。
在油耗方面,领航PHEV综合油耗为1.3L/100km,而宋Pro DM的四驱性能版和四驱高能版的综合耗油分别为1.3100km和1.4L/100km,不过两者的油箱容积分别为37L和52L,所以,在纯电续航续航上,领航PHEV的纯电续航为75km,而宋Pro DM的综合续航里程则达到了81km。
写在文末
可以说,作为MG的首款插混SUV车型,领航PHEV不管在价格上、纯电劥方面还是在消费者最关心的动力方面,这款车并没有给予消费者太多的惊喜,而且在这个时间节点上推出,MG领航PHEV仍然需要大量的时间来经过市场的验证,毕竟,在目前的市场上,它已经有太多强有力的竞争对手,况且MG领航PHEV不管在哪个方面,都不具备超越同级的优势。

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新能源
 
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