哈弗M6PLUS对比宝骏530，远销南美的宝骏与哈弗谁更划算

近日，长城汽车宣布旗下新车哈弗M6 PLUS将于1月6日正式上市，作为M6中期改款车型，M6 PLUS在造型方面有所变化，其预售价为7.49-9.59万元，定位为入门级SUV，在这个级别有众多实力派选车，其最直接的对手就是被换标雪佛兰远销美洲的宝骏530，这两款车谁更值得入手，今天我们选车侦探就从动力、油耗和实用度等方面来详细分析。

动力油耗对比

对于这个价位的入门级SUV来说，不仅要动力出色，燃油经济性也非常重要。哈弗M6搭载一台代号为GW4G15F的1.5T四缸涡轮增压发动机，相比老款国5的GW4G15B，F型号满足国6标准，老款的6孔喷油器升级为8孔喷油器，喷油器孔径变小，喷油过程中汽油雾化效果更加出色，同时油压从3.8bar提升至4.5bar，燃油燃烧更加充分。加上第二代CVVL连续可变进气门升程技术，长城这台1.5T发动机的升功率达到100马力，属于行业平均水准。传动方面宝骏和哈弗8万内的车型均匹配6速手动变速箱，差距不大。

而宝骏530搭载了一台代号为LJO的1.5T涡轮增压四缸发动机，作为通用汽车旗下的一员，宝骏背后有很强的研发实力，宝骏530不仅在中国市场售卖，还通过换标雪佛兰，命名为Captivate在南美洲市场进行销售。相比老款的LL5发动机，LJO配备了霍尼韦尔提供的双涡管涡轮增压器，降低了涡轮迟滞，以及马勒提供的可变排量机油泵以和博格华纳提供的CVVT可变气门正式系统，虽然使用了更加传统的歧管喷射技术，但在动力输出上丝毫不差于哈弗M6，相比M6的高压缸内直喷，宝骏有一个优势就是可以避免积碳的形成，后期保养成本更低。凭借调校技术支持，宝骏这台1.5T的油耗要比M6的更低，从小熊油耗网站的车主数据统计来看，宝骏530的百公里综合油耗要比哈弗M6低0.57L，后期使用成本低。

安全配置对比

在7万级车型上，安全也是重要的选择点，因此往往在这个级别，厂家会省略很多实用安全配置，以此降低成本，一些商用车甚至会取消安全气囊，因此在选择时需要着重考虑，可以看到哈弗M6 PLUS除了顶配车型配有侧气帘，其他配置的车型仅标配了前排双气囊，而官方指导价为7.78万元的宝骏530 1.5T手动豪华型标配前排双气囊和侧气帘，不管是正面撞击还是侧面撞击，气帘都可以减少事故对乘员的伤害，是非常必要的配置。

此外，同样的价格下，宝骏530还多了胎压监测、副驾安全带未系提醒、倒车影像、定速巡航和后视镜加热等，USB充电口530前排有三个后排有一个，而哈弗M6只有前排有一个，这一点不符合时下的用车习惯，非常不方便，这种设计是因为哈弗M6是一台生产多年的老车，也就是第一代哈弗H6的换壳车型，不管是车架还是底盘都没有变化，一些配置也是沿用了老旧的设计，因此实用性和安全性欠佳。建议哈弗在安全配置上保留最基础的配置，对于一台价格超过8万的SUV来说不应该只有两个气囊，当然哈弗M6也有优势，包括实用的苹果CARPLAY手机互联和车窗防夹手功能等，宝骏可以着重改进。

选车侦探观点：虽然哈弗在SUV领域号召力更强，但M6是一款比较老旧的车型，H6已经发展到第三代，而M6依旧是第一代H6的底子，安全和配置上面都有所欠缺，相对来说宝骏530的性价比更高，但宝骏530也有一些配置上的劣势需要弥补，如果能和M6看齐，配置更加全面，竞争力会更强。你觉得这两款车型谁更值得购买，欢迎讨论。