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深耕智能汽车领域八年后 百度正式下场造车
车东西 2847浏览 2021-01-12

深耕智能汽车领域八年后 百度正式下场造车

车东西

作者 |野桐

编辑 | 肖涵

车东西1月11日消息,上午,百度扔出了今日最为重磅的消息,确认将以整车制造商的身份进军汽车行业。

百度造车计划的核心要点包括:

1、和战略合作伙伴吉利控股集团(即吉利汽车母公司,下面简称“吉利控股”)共同组建一个新的汽车公司,该公司会由百度控股。

2、新成立的汽车公司面向乘用车市场。

3、业务内容方面,新公司会在智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链上进行布局。

4、公司组织架构方面,百度汽车公司将自主运营,独立于百度的母公司体系之外。

深耕智能汽车领域八年后 百度正式下场造车

百度确认要造车了

造车绯闻飞了几天后,百度的造车大计今日终于靴子落地。国内最硬核的科技公司之一终于决定,亲自下场造车了!

汽车智能化、电动化的浪潮如今已势不可挡,整个汽车产业都在发生深刻的变革。于企业而言,谁抓住了智能电动汽车的时代浪潮,谁就抓住了未来。

百度是国内最早深耕智能汽车领域的互联网巨头之一,宣布造车前已在自动驾驶、智能座舱、车联网等领域有深厚的技术沉淀和落地经验积累。

现在,在这样一个关键节点,百度又进一步、下场造车,不仅能实现其原有技术的直接上车应用,加强技术落地变现能力,同时也完善了自己在智能汽车领域的布局。

可以说,汽车增量部件和整车两手抓的百度,在攥紧自动驾驶这张门票后,又拿下了智能汽车时代的第二张入场券,握住了汽车产业未来30年最大的发展机遇。

一、百度下场造车 将基于SEA浩瀚架构打造新车

今早8点半左右,国内互联网巨头、科技公司百度发布消息,宣布将“正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。”

按照规划,新组建的百度汽车公司面向乘用车市场,要为用户打造更极致的智能电动汽车。

在业务布局上,百度汽车公司着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。

新公司承继百度的人工智能和互联网科技基因,重塑智能汽车产品形态。百度计划将其所拥有的AI、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等等核心技术全面赋能给新成立的汽车公司,以支持新公司实现快速成长。

就公司组织架构而言,百度汽车公司独立于母公司体系,将保持自主运营。

除此之外,百度造车大计中还有一个不得不提的硬核合作伙伴,即吉利控股集团(吉利汽车的母公司)。吉利控股出资并成为百度汽车公司的战略合作伙伴。

百度作为一家科技公司,以AI等技术见长,具备强大的软件能力。吉利控股在整车制造等“硬件”方面的优势,正好为百度造车补完了最后一块拼图。如果苹果和现代汽车合作造车的传闻成真,那么除特斯拉外,能与这个组合掰手腕的还会有百度+吉利这一中国组合。

深耕智能汽车领域八年后 百度正式下场造车

SEA浩瀚智能进化体验架构

目前,吉利控股旗下拥有吉利汽车、领克、几何、沃尔沃、极星等多个汽车品牌。自主品牌中,吉利汽车已成为当之无愧的一哥。据悉,2020年吉利汽车的累计销量约为132万台,自2017年以来已经连续四年位列中国品牌乘用车销量榜单第一。

根据百度和吉利控股的协议,下一步双方将基于吉利汽车最新研发的纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密的合作,共同打造下一代的智能电动汽车。

SEA浩瀚架构本就是吉利汽车实现智能电动化转型的一张王牌。据悉,模块化硬件、可编程软件、高柔性生产能力,都能在SEA浩瀚架构下实现,基于该架构打造的汽车可实现不断进化。今年,基于SEA浩瀚架构打造的领克Zero(领克品牌的首款智能电动汽车)就会正式上市了。

二、深耕智能汽车领域多年 百度造车抓住了核心

百度要造车已成既定事实。但作为一家互联网公司,百度决定造车的底气来自哪里,究竟是什么给了百度去跨界造车的勇气?

要回答这个问题,不妨先看看百度在造车这件事儿上已经储备了多少粮草。

和传统燃油车不同,智能电动汽车虽然日益被人们熟知,但本质上仍是个新物种。从发展趋势看,智能化技术不仅是现代汽车的核心技术之一,未来还将成为汽车及相关企业在差异化竞争中决胜的关键。

而百度在技术及用户服务经验上已具备先天优势,更能快速打造出一款可以让用户称心的智能电动汽车。

自动驾驶、智能座舱、车联网等技术属于能让一辆汽车变成智能汽车的底层技术。百度在这三个领域均已经耕耘多年。

就自动驾驶而言,百度从2013年开始布局,迄今为止百度Apollo已成长为全球最大的自动驾驶开放平台,百度自动驾驶套件则更迭至第五代。

深耕智能汽车领域八年后 百度正式下场造车

百度自动驾驶车队

百度的自动驾驶测试车队规模达500辆,总共拿下测试牌照近200张,其中,载人测试牌照就超过了120张。2020年12月,百度还拿下了北京市首批颁发的5张无人化路测通知书,迈出在京进行无人驾驶测试的第一步。

截至目前,百度的自动驾驶出租车已落地北京、长沙、沧州三座国内城市,对所有公众免费开放。Apollo GO数据显示,95%的用户为 Apollo GO 打出了五星好评。

此外,百度还针对私家车推出了采用纯视觉技术方案,支持高速、城市环线、城市道路等环境使用的智能驾驶解决方案ANP(Apollo Navigation Pilot),并与威马汽车合作量产“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP)。

深耕智能汽车领域八年后 百度正式下场造车

去年年底,百度发布了ANP解决方案

从自动驾驶出租车到私家车出行,百度的技术差不多实现了无死角的覆盖。

而在智能座舱和车联网方面,百度也做了尝试,并且成果颇丰。

举个例子,百度的智能语音助手小度助手支持制作专属虚拟助手形象,用户只用上传一张自己的照片,就能得到一个投射在车机中的、自己专属的虚拟助手。

对于汽车制造商来说,小度助手推出的首个车规级生态底座,通过低代码量的小程序开发框架和标准组件,不仅让车企和海量小程序对接成为了现实,也让车内应用生态变得更加丰富多彩。

百度推出了百度地图汽车版,其核心能力包括融合定位、多屏车道级导航、电动车出行服务化、场景出行服务化等等。

前不久,百度还推出了包括智舱、智云、智驾、智图四大系列在内的乐高式汽车智能化解决方案,进一步展现了百度在汽车智能化上的创新能力。

随着技术的不断成熟,百度的车圈朋友们也越来越多,这反过来给百度打磨产品和服务创造了极好的条件。过去,百度已通过和一汽、广汽、威马等众多生态合作伙伴展开合作,在智能化技术、产品落地方面积累了大量经验。几个简单的数字即可以说明百度在“变现”上有多么硬核:

据统计,到目前为止百度已经和超过70家车企600款车型进行合作;小度车载OS前装量产搭载超过100万台汽车,在2020年的智能新车市场中占比第一。

每天,小度车载都会为超过1000万的用户提供导航服务,平均每天为车主提供57分钟的导航服务,伴随用户行驶已超过10亿公里。

三、造车和增量部件一起抓 百度紧握智能汽车风口

百度进军智能汽车领域已有八年,算来时间也不短。在这个过程中,Apollo一直以来都是百度开展汽车相关业务布局的重要抓手和窗口。那么现在百度决定造车,对Apollo的业务会不会产生影响?

根据车东西的了解,答案是不会。

首先是在发展路径和业务布局上,新成立的百度汽车公司和百度Apollo就完全不同。百度汽车公司聚焦于整车设计、研发、生产和销售;Apollo则已经形成自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务格局,不过不管是在哪个领域,Apollo的角色都属于技术供应商、解决方案供应商,这和造车所要做的事情,不是一回事。

第二点,从公司组织架构看,百度汽车公司将保持独立运营,因而和Apollo也不会在公司运营层面出现交叉。

事实上,从业务范畴来看,百度汽车公司和百度Apollo不仅不会出现内部同质竞争,相反,它们彼此之间还能相互促进,达成相得益彰的效果。

一方面,Apollo可以为百度的智能电动汽车提供技术和产品支持;另一方面,百度的汽车进入市场、交付之后,也能为Apollo的技术实力背书,给持续不断的技术迭代提供真实数据反馈,进而帮助Apollo吸引到更多的客户与生态合作伙伴。

简单来说,双方的结合,将达到类似百度智能生活事业群组(SLG)所能达到的效果。2018年3月,百度智能生活事业群组(SLG)正式成立,该事业群主要负责百度的人工智能操作系统DuerOS的产品及技术创新,加速相关产品落地。

四、智能汽车时代已至 百度拿下了两张入场门票

全球汽车产业正头也不回地奔向电动化、智能化。

智能电动汽车是汽车产业未来的代名词、是象征,造车新势力们飘红的股价图早已证明这一点。

此外,发展智能汽车产业对于全球各个国家,同样具有重要战略意义。2020年年初,发改委、工信部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》文件,给国内的智能汽车产业发展进一步指明方向。现在,智能电动汽车已经成为全球经济的重要增长点。

智能汽车时代大势已至,一家企业抓住了这一波浪潮,也就抓住了未来。

百度作为国内最早开始布局智能汽车领域的互联网巨头之一,在自动驾驶等方向上不断取得重要进展,如今已站稳脚跟。

而基于此前奠定下的良好基础,百度此时此刻决定亲自下场造车,可以说是更进一步,将智能汽车整车和最关键的智能部件都给拿下了,让自己在汽车产业有了最完整的布局。

相比于国内外其他科技公司,比如造车绯闻不断的苹果,更聚焦在自动驾驶仿真测试上的腾讯,在车载系统和智能汽车品牌上同样双双布局的阿里巴巴,在智能驾驶、智能座舱、云服务等领域上多管齐下却坚持不造车的华为,百度是目前里面业务覆盖面最广、同时技术和落地成果最为丰富的玩家。

所以,整体上我们可以这么说,百度或将马上迎来“长期主义”的又一场胜利。它不仅乘上了智能电动汽车的时代浪潮,更率先拿到了两张门票。第一次,百度攥紧了自动驾驶这张门票;第二次,百度率先拿下了造整车这张门票。未来,百度会在汽车产业中掀起怎样的波澜,也由此而令人十分期待。

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