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被上汽通用反超,与一汽大众差距增大,上汽大众深陷困境?

车宇世界 3020浏览 2021-01-18 IP属地: 未知

文|凌清  图|车宇世界、网络

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相比一汽大众,上汽大众的整体表现,让人有些大跌眼镜。在2020年,上汽大众与一汽大众的差距,更是越来越大。而且,在销量增长态势上看,上汽大众的跌跌不休,与一汽大众的强势增长,也是形成了鲜明的对比。


被上汽通用反超,与一汽大众差距增大,上汽大众深陷困境?

 上汽大众

12月销量被上汽通用反超,上汽大众车企销量TOP10

乘联会数据显示,2020年1-12月份,上汽大众累计销量为1568007台,位居2020年车企销量榜单第2位。与2019年同期相比,上汽大众的销量下滑了20.3%。值得注意的是,在销量前15名车企中,上汽大众的销量下滑幅度,是最为严重。在一定意义上,我们可以说,上汽大众是销量前15名车企中的领跌车企。

其中,在车市表现强势的12月份,上汽大众的表现,更是让人大跌眼镜。数据显示,2020年12月份,上汽大众单月销量为162060台,位居当月车企销量榜单第3位。与2019年同期相比,销量下滑了26.7%。在12月份销量前10名车企中,上汽大众的销量下滑幅度,依然是最为严重的。

被上汽通用反超,与一汽大众差距增大,上汽大众深陷困境?

 上汽大众领跌2020年车企销量榜

而且值得注意的是,12月份销量数据显示,一向有“千年老二”之称的上汽大众,被上汽通用反超了。数据显示,2020年12月份,上汽通用单月销量为162232台,位居当月厂商销量榜单第2位。与2019年同期相比,上汽通用的销量上升了30.3%。

显然,跌跌不休的上汽大众,终于2020年的最后一个月份,连销量第二名的位置,都不能保持了。

所谓窥一斑而见全豹,我认为,2021年上汽大众销量被其他车企反超,将会是比较常见的事情了。

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上汽通用汽车 

南北大众差距越来越,上汽大众被一汽大众甩在身后

值得注意的是,从销量走势上看,上汽大众与一汽大众的销量差距也越来越大。2020年1-12月份,一汽大众稳居厂商销量榜单第一名,而且呈现强势增长的态势。数据显示,2020年1-12月份,一汽大众累计销量为2110300台,位居销量榜单第一名。而且,与2019年同期相比,一汽大众的销量增长了10.9%。显然,与上汽大众的高达20.3%的下滑幅度相比,一汽大众的表现,足以让上汽大众汗颜。

同样,在2020年12月份,一汽大众的单月销量为240065台,位居厂商销量榜单第一名。与2019年同期相比,一汽大众的销量依然呈现上涨趋势。反观上汽大众,其在12月份的销量不仅被上汽通用反超,而且销量下滑幅度高达26.7%。

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一汽大众 

帕萨特、途观L折戟中保研,上汽大众品控、口碑遭受质疑

说起上汽大众销量下滑,就不得不说上汽大众旗下的车型如帕萨特、途观L等车型折戟中保研碰撞测试的事情。了解车市的朋友应该知道,在中保研2020年之前测试的41款车型中,上汽大众旗下的途观L、帕萨特两款车型,均在“正面25%偏置碰撞”测试这个项目中,成绩不理想。

尤其是,上汽大众帕萨特更是成为“垫底”的存在。更为让人遗憾的是,在消息出来之后,上汽大众并没有及时采取措施,反而采取了拖延、叫屈、申请中汽研测试等“迷之手段”。结果很显然,在2020年的车市,上汽大众帕萨特和途观L两款车型,均下滑非常严重。

而且,这件事情,也让上汽大众的品控和口碑遭遇到较为严重的打击。所以,虽然2020年上汽大众重新申请了中保研对于帕萨特的测试,但是消费者显然并不买账。

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中保研碰撞测试,让上汽大众面临口碑、品控质疑 

产品投放盲目“追高”,主力车型竞争力下滑,上汽大众深陷泥淖

对于上汽大众而言,在产品投放战略上,也存在较大的问题。可以说,从2020年的中国车市不难看出来,上汽大众盲目“追高”,但是其品牌力显然支撑不了这些车型的价格,如大众威然、辉昂、途观X等车型,均是这方面的代表。

但是,从车型销量上看,无论是号称对标GL8的大众威然,还是定位较高的辉昂,抑或是较为小众但是售价偏高的途观X,在中国车市几乎遭遇了销量滑铁卢。

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威然 

在新品投放失败之际,上汽大众对于旗下主力车型,也没有提供正确的策略。且以帕萨特、途观L、朗逸等车型为例,这些曾经在中国车市炙手可热的车型,无不在2020年,呈现销量下滑趋势。

且以上汽大众途观L为例,乘联会数据显示,上汽大众途观L在2020年1-12月份累计销量为187542台,与2019年同期相比,销量下滑了24.8%。在销量前15名SUV车型中,上汽大众途观L的销量下滑幅度,是最为严重的。

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途观L 

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