展望2021年 都有哪些自主品牌新车将与我们见面？

进入新的2021年，各个车企也将计划陆续推出更具竞争力的新车型，以此来弥补因2020年疫情所丢失的市场。纵观今年的新车市场，有着不少的重磅车型，可谓极具吸引力。而在自主品牌中，长安汽车、领克汽车、长城汽车等自主品牌就相继推出了新车，让我们一起来看看谁最能吸引你吧。

长安 UNI-K

上市时间：3月份初

期待指数：★★★★★

去年广州车展上，长安汽车发布了UNI系列的第二款车型——UNI-K，新车定位为一款中型SUV，亮相后受到了很大的关注。目前，长安UNI-K开启了预定，新车预计将在2021年3月份内上市。

亮点方面，作为UNI系的旗舰车型，长安UNI-K除了拥有科幻前卫的设计外，还拥有更大的车身尺寸，带来的是更加高端、大气的气场。内饰方面，为了与同级其它竞品车型拉开差距，长安UNI-K没有使用时下流行的双联屏设计，而是采用了上下双层大屏来代替，中控台层次感与设计感更强。

配置方面，作为旗舰车型的长安UNI-K一如既往不会让我们失望。在人机交互方面，长安UNI-K集成了科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统。同时，长安UNI-K还配备了手势控制系统，这是同级较为罕见的配置。值得注意的是，新车在全车各处的索尼14扬声器和10通道外置DSP功放，让驾乘人员置身UNI-K就可以获得世界顶尖的音乐体验。

动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配来自爱信的8挡手自一体变速器，并且还将搭载博格华纳四驱系统。同时，近日从国家工信部官网获悉，长安UNI-K将新增1.5T版本车型，以作为对UNI-K产品线的扩充，价格门槛也会拉的更低。

编辑点评：近几年，定位高端的自主品牌车企也不是什么新鲜事，不过真正有所成绩的车企屈指可数。在2020年，长安推出了UNI系的第一款车型——长安UNI-T，新车上市至今一直处于火爆的状态。如今，旗舰车型长安UNI-K也即将上市，综合实力强劲的它势必会受到不少消费者的追捧。

奔腾T55

上市时间：预计1季度上市

期待指数：★★★

近期，一汽奔腾宣布将发布一款全新紧凑型SUV——奔腾T55，新车定位在T77和T33之间，预计第一季度上市销售。

奔腾T55虽然是SUV，不过整体外观的设计风格却与全新第三代奔腾B70类似的设计风格。新车采用最新的光影折学的设计理念，不仅辨识度更高，而且增加了整体质感和时尚气息。内饰方面，奔腾T55采用环抱式驾驶座舱，双12.3英寸的联屏设计提升了整个中控台的科技感和层次感，新车门板还运用缝线工艺，细节上比较考究。

动力方面，奔腾T55预计将会搭载奔腾T77 PRO同款的1.5T发动机，预计最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米，预计匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

编辑点评：作为一汽奔腾2021年度首发的新车，全新奔腾T55的外观和内饰设计比较符合其年轻化定位的；且动力部分也显现出了不错的竞争力。价格方面，根据奔腾T55在家族中的定位来看，T55未来的主力车型应该就是定位在10万元左右。

比亚迪秦PLUS DM-i

上市时间：预计1季度上市

期待指数：★★★★

作为国内新能源品牌当中，无论是市场占有率还是技术领先创新性，比亚迪的影响力不容小觑。在1月11日，比亚迪发布全新DM-i超级混动平台以及该平台下新车——秦PLUS DM-i。

外观方面，秦PLUS DM-i延续比亚迪“Dragon Face”，八面龙吟前脸设计带来更具气势与张力的视觉效果，贴合年轻人的审美口味。车身侧面线条轮廓流畅动感，营造出不错的运动视觉观感。内饰方面，秦PLUS DM-i运用横向宽抱式内饰设计，新车中控搭载12.8英寸中控屏，内置DiLink 3.0系统。

秦PLUS DM-i最大的亮点还是在动力系统方面，秦PLUS DM-i搭载全新1.5L高效自然吸气发动机，这款发动机作为 DM-i 超级混动技术的核心部件之一，热效率高达 43.04%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。同时，秦PLUS DM-i拥有纯电续航为50km或120km的两个版本，并且在不使用电力驱动的情况下，车辆油耗为3.8L/100km，最大驶里程均超过1000公里。

编辑点评：秦PLUS DM-i的预售价为10.78万-14.78万元，新车将在3月初上市。新车作为一款高品质家轿，对于还尚在持币待购的消费者而言，无疑是一个极具诱惑的选择。

哈弗 M6 PLUS

已上市 指导价：7.19万-9.29万元

推荐指数：★★★★

说起哈弗，大家可能首先想到的是销量稳坐榜首的H6，但其实在哈弗家族中还有一款销量明星也贡献颇多，它就是所谓的“超值家用”SUV——哈弗M6。今年的1月份，哈弗M6推出了“PLUS”版的中期改款车型，新车进行了全方位的升级。

外观方面。哈弗M6 PLUS前脸采用了更大的不规则形状的进气格栅，细长的大灯与之连成一体，车头看起来整体感很强；尾部采用时下流行的贯穿式车灯，配以下部较大的HAVAL标牌，达到更高的识别度。内饰方面，哈弗M6 PLUS采用了全新的造型，新车中控屏与挡杆台一体的垂直造型，横向布局的中控台也改得更加精致。

动力方面，哈弗M6 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。配置方面，哈弗M6 PLUS搭载了长城最新智能车网联系统，内置科大讯飞3.0语音识别、手机互联等功能。同时，电子手刹与自动驻车这两项实用性很强的配置做到了全系标配。

编辑点评：哈弗M6 PLUS在保留了之前的优势基础上有针对性改进，并且新车的价格也相当具有性价比，新车的销量应该会进一步扩大。

结语：以上这些车型都将在2021年与大家见面，你最期待哪款车型呢？欢迎在下方评论留言。