与法系车销量低迷还不愿意降价形成鲜明对比的是美系车，美系车目前在国内汽车市场降价可以说是一往无前的，几乎没有哪个车系敢跟美系车拼价格优惠幅度。你说不对吗？想想美系车旗下的凯迪拉克，别克以及雪佛兰，哪一个不是降价的好手？

话说别克旗下的昂科威(参数|询价)车型，很多小伙伴还是比较熟悉的。目前在市场上，因为价格低，外观气派，空间大，很多消费者对其都是比较感兴趣的。这段时间，这款昂科威车型因为迎来了较大的降幅，所以销量上涨非常明显。在2019年，别克昂科威全年卖出了132568辆，在2020年这款车型的销量出现了井喷，10月份，11月份和12月份的销量分别为16223辆，21807辆以及22497辆。没有大的改款，却为何出现了这样高的销量呢？

道理很简单，就一个秘诀：降价！只是很多人并不知道。昂科威这款车型上市之初最便宜的价格是239800，它的竞争对手就是丰田的汉兰达(参数|询价)车型。但是现在的价格优惠下来可能会让第一任车主哭晕，现在在入门级价格已经跌到了14万元。而且从经销商处了解到，如果你选择贷款，还能再优惠个5000元，这样的价格就相当的给力了，今天我们就来聊聊这款车型。

别克昂科威的厂家定价为18.99万元到27.99万元，价格优惠上面已经讲过，就不再赘述了。

外观设计部分，这款昂科威车型的外观设计还是比较霸气的，你完全感觉不出来这是一辆只有十四五万的SUV。要知道昂科威的定位可是一辆中型SUV，而日系车这个价格你大概率只会购买一辆紧凑型SUV吧？它的前进气中网采用的是盾牌造型，并且向前凸起，给我们营造出了硬朗的视觉感。两侧的大灯采用的是led的光源，造型是鹰眼造型的设计，看起来犀利感十足。在下进气口使用了贯穿式的镀铬饰条来加以点缀，精致感较好。

车型的侧面采用的是贯穿式的车身线条，侧面看起来有些偏窄，如果配备上脚踏板应该会比较漂亮，看起来也比较的威武。但是轮拱处采用的是黑色塑料板的装饰，有些掉档次。而且轮毂造型我认为不是特别的漂亮，这是通用最喜欢的轮毂设计样式，较为老套。

车尾的设计让我有些意外，新款1.5T的昂科威采用的是双镀铬排气管的设计，要知道老款1.5T车型采用的都是隐藏式的设计。

外观的设计我认为还是比较不错的，当然我们是从价格来分析的，尽管在很多细节之处有待完美，但是考虑到昂科威车型的价格，确实也不能要求过高。

内饰设计几乎也是延续老款的设计，整个内饰给我们营造出的是美系豪华感的设计。但由于昂科威全黑的内饰并没有足够点亮车内，所以看起来一切都是较为中规中矩的，有些复古又有些时尚。空调按键采用的是物理按键加触控屏的设计，反应并不是特别灵敏。挡把采用的是机械挡把，未来我认为会使用上通用旗下使用频率较多的液晶挡把。

后排空间是比较宽敞的，而且配备了后排出风口，全景天窗，舒适度不错。但是经过实际试乘试驾下来，发现昂科威的座椅角度比较垂直一些，长时间乘坐不舒服，而且没法调整，这一点让人头疼。

动力部分，昂科威是拥有1.5T以及2.0T两款发动机，我们所拍摄的这款车型想必小伙伴们看到了，这是1.5T的涡轮增压发动机。这款发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N•m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。

其实这套变速箱的换挡逻辑并不是特别的聪明，你能明显感觉到顿挫感，特别是三挡换四挡的时候。但优点就是油耗低，速度起来以后你是感觉不到太多顿挫的。目前实测下来，昂科威这款1.5T的百公里油耗约为7升。对于一款价格便宜的中型SUV而言，我认为是完全可以接受的。

总的来说，昂科威这款车型其实已经很多年没有进行大的改款了，内饰和外观设计都是比较老套一些的，但是还算耐看。目前这款昂科威车型最吸引小伙伴的就是它的优惠幅度，真的很大，而且定位也达到了中级SUV，乘坐的舒适度表现肯定是不错的。