“油改电车型终于挺不住了？”
在2021年1月27日，宝马iX3的官方降价刷爆了很多人的朋友圈。从价格调整情况的说明来看，宝马iX3将在1月28日凌晨起，创新纯电动宝马iX3创领型从50.99万元调整到43.99万元。而领先型从46.99万元，调整到39.99万元。
针对这一情况，更多人认为这是情理之中的事情。毕竟即便是在新能源汽车云集的一线城市，也鲜有几辆宝马iX3存在。
作为i系列的第三台车型和宝马旗下第一款纯电动SUV车型，宝马iX3的亮相争议颇多。与i8、i3不同的是，宝马iX3并没有用全新的设计语言，而是沿用了宝马X3的外观内饰设计语言。正因为如此，有不少的消费者和车评人都说宝马iX3又是一台传统车企造出来的传统油改电。
从销量数据来看，自从宝马iX3到来之后，整体的销量算下来并不高，去年9月份到12月份的销量在0.26万辆。
值得一提的是，不知道是不是怕已经购买宝马iX3的消费者闹事儿，宝马在发布官降的同时，还特意指出了针对1月28日前开票用户，根据发票金额和最新的官价对客户进行现金赔偿。
如此大幅的官方降价，难免让人猜忌宝马iX3的利润有多高的问题。当然，这一点我们不得而知，但我们能够感觉到的是，在宝马iX3上，宝马真真正正的放低了自己所谓“豪华品牌”的身段。至于消费者会不会因为这次官降而买账的问题，我想很多人心中早就有了答案。
#编辑总结
无论是从定价还是整车性能来看，宝马iX3似乎天生就不具备成为一款深受广大消费者认可的车型。除了品牌带来的所谓面子之外，拼动力拼不过二十万出头，甚至十几万元的纯电动车型，拼自动驾驶也没有什么过多可以拿得出手的地方，看上去几乎没什么突出的优势可言。我想这也就是为什么很多人说“宁愿被特斯拉割韭菜，也不要买宝马iX3的原因吧！”
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