在一众越野车迷朋友们的千呼万唤中，国产“悍将”坦克300强势登陆。作为WEY旗下的高端硬派越野，一经发布，引起车圈不小的震动。其硬朗的外形，较为强劲的动力，简洁又不失人性化的内饰，三把锁的底盘配置，方方面面都在宣告自己的“强悍”。
那么，坦克300的强势登陆，究竟能给国产越野市场带来什么样的冲击？已经经历市场检验近数年的国产硬派越野哈弗H9，又是否会遭到威胁呢？
“巨石”坦克
坦克300的外形设计颇有些“巨石强森”的霸气，充满力量感，平直的硬线条也在描绘这辆硬派SUV的市场定位。
新车外观方面的尺寸为4760mm*1930mm*1927mm，轴距为2750mm，较为宽大的整车尺寸，拥有不错的紧凑轴距，保证了越野的通过性及一定的驾驶乐趣。相比而言，哈弗H9的车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，两车的车身尺寸基本一致，但是哈弗H9轴距较长，对车内乘客的乘用体验较为友好。
坦克300的轮毂方大小为265/65 R17，较为宽厚的轮胎，使得整车的越野功能得到最基本的实现。
坦克300的整车外观设计较为突出，两个圆圆的大灯辨识度极高，大灯中间嵌入的条形转向灯，颇有些坦克炮管的意思，与其车名十分相符。霸气硬朗的线条，独具美感又充满力量。
对比来看，哈弗H9的外观设计，与坦克300有着较大的差异，更加稳重的敦实的外形设计，甚至有日系三大神车的“神韵”显得更加成熟与低调。
简洁大方
坦克300在内饰搭配上简洁大方，不乏科技感，保证车迷朋友们能够满足日常使用需求，为驾驶操控提供了很好的辅助。
其类似“大G”的整体内饰语言，搭载12.3英寸（最低配为10.25英寸）全液晶仪表盘，大连屏等的中控配置充满科技感。
相比而言，哈弗H9的9英寸中控大屏稍占下风，但是成熟稳重的整体内饰风格与其车身定位十分相符。
坦克300的多媒体电子配置一应俱全GPS导航、手机互联、车载蓝牙/电话、语音识别控制系统、车联网等均有配备，为驾乘体验感受提供了保障。其顶配车型9喇叭燕飞利仕音响，也兼顾了极佳的影音体验。
各有千秋且风格迥异的内饰搭配在坦克300与哈弗H9上彰显的淋漓尽致，追求科技感与美感的消费者一定会被坦克300的内饰吸引，偏向实用与使用可靠性的消费者自然不会错过哈弗H9，内饰的较量中二者“不分伯仲”。
“硬”派绝不浪得虚名
坦克300的底盘为非承载式车身，是一个带大梁能够在野外行驶的“硬家伙”。
其前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆非独立悬架，保证足够的车身支撑为极端路况的行驶提供了可能，前后桥差速锁又为车辆的野外行驶提供了极大的保障，“硬”派绝不浪得虚名。
哈弗H9的前后悬架与坦克300一样，同时可选配前后差速锁，也保证了极端路况的越野能力，在底盘的比较中二者也没有拉开差距。
动力配置方面，坦克300搭载一颗2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米，作为“硬派”SUV强大的扭矩是野外行驶的基本保证。
其搭配8AT变速箱，换挡更加平顺线性，同时，市区行驶的经济性也得到了保障，兼顾了城市与越野的“硬派”SUV车迷朋友们赞不绝口。
哈弗H9与坦克300的动力组成基本没有任何差别，哈弗H9搭载一颗2.0T涡轮增压发动机，224匹的最大马力，385的峰值扭矩，并且同为8AT变速箱形式行驶品质也基本相同。
结束语：坦克300与哈弗H9最大不同点就是整车的外形，哈弗H9稳重大气，坦克300年轻运动，在看颜值的时代，坦克300的“登陆”无疑会俘获众多年轻消费者的芳心，扎实的底盘设计，让这些年轻人在选择坦克300时，也摆脱了后顾之忧；至于哈弗H9的市场，可能就要交给他们的父辈去填补了，外观稳重大气的哈弗H9，像极了中年男人的成熟低调。不同的车型，瞄准了不同年龄段消费者的市场，这也将是国产硬派越野一次不错的竞争。不知道在这个牛年，你会选择哪款“牛车”作为出行伙伴呢？
在全球商用车领域,卡友们对于驻车生活的舒适性、便捷性以及安全性的需求愈发迫切。长途跋涉中,电量焦虑时刻笼罩在卡友们的心头。近日,DF品牌以破局者的姿态,正式推出驻车空调锂电池系列,期待为全球商用车用户照亮驻车用电之路。
前几天乌兹别克斯坦首次晋级世界杯正赛，总统直接奖励42辆比亚迪汽车，而比亚迪汽车也正式成为了国家级嘉奖匹配之选，就连总统都选择了比亚迪，你还在犹豫啥呢？
首位中国车手！叶一飞首夺勒芒24小时耐力赛冠军
百台吉利•授标大会第二届-鑫众·给你想要的吉利生活
车企公益新思路，福特“福野守护计划”开启安全技能内卷？
世界杯首次出线，乌兹总统豪赠42台比亚迪汽车！
“遵义红”遇上“吉利红”！这场厂家直销会，把购车热浪燃爆
雷克萨斯官方易手车正式登场，另外，近期对于汽车零部件厂商来说，在车展之后没有太多大的动作，但发展并没有停，一些创新的产品也将为汽车技术的发展和提升提供基础。
2025 年 1-5 月，中国新能源汽车市场在渗透率持续提升的背景下迎来新的发展高潮。比亚迪作为行业领军者，以 162.9 万辆的累计销量稳居国内市场品牌销量榜首，同时在海外市场实现突破性增长，展现出强劲的发展势能。
尽管今年的勒芒24小时耐力赛刚刚落下帷幕，一家豪华品牌却已将目光投向赛道的未来。捷尼赛思在勒芒赛场正式宣布，其Magma车队将于2026年以厂商身份出征WEC世界耐力锦标赛，旗下首款原型赛车GMR-001正处于加速研发阶段，首批测试车将在法国Le Castellet完成组装。
混沌的市场环境中需要有人站出来提醒全行业：是时候该回归本真了。
“遵义红”遇上“吉利红”！这场厂家直销会，把购车热浪燃爆
2025中原国际车展圆满闭幕！期待再次相“豫”
随着原材料价格波动、环保政策趋严以及市场需求不确定性的增加，化工企业当前面临着多重挑战。而在此形势下，具备产业链优势、注重创新研发且能够灵活应对市场变化的企业，则更容易凭借成本控制、规模效应和产品竞争力等优势脱颖而出。
曾毓群做梦也没想到，会被李书福拖着跑。
6月15日，2025（第二十七届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆国际车展），在重庆国际博览中心精彩收官。本届展会总规模达16万平方米，展期9天，共接待观众约60万人次。
强者恒强！比亚迪汽车1-5月销量断层领先 智驾+出海双引擎
6月15日上午10时，随着引擎轰鸣划破戈壁的寂静，2025中国汽车越野拉力锦标赛叶城分站赛暨新疆4+1昆仑山汽车越野拉力赛SS1昆仑山赛段正式拉开战幕。
京公网安备 11010102004670号