尽管今年的勒芒24小时耐力赛刚刚落下帷幕，一家豪华品牌却已将目光投向赛道的未来。捷尼赛思在勒芒赛场正式宣布，其Magma车队将于2026年以厂商身份出征WEC世界耐力锦标赛，旗下首款原型赛车GMR-001正处于加速研发阶段，首批测试车将在法国Le Castellet完成组装。
发布会上，Magma车队领队Cyril Abiteboul披露，GMR-001所搭载的V8动力系统已完成耐久性测试。该系统以现代汽车1.6T四缸发动机为基础，通过组合两个发动机单元，构建出一套高性能V8动力系统。现代汽车还将在法国设立全新技术中心，紧邻赛车底盘供应商Oreca工厂，进一步整合资源、加快开发进度。
与此同时，车队公布多项核心人事任命。Anouck Abadie将担任车队经理，Justin Taylor出任总工程师，而多次获得房车锦标赛冠军的Gabriele Tarquini将担任运动部门总监。三位新成员分别拥有FIA、WEC、WTCR等领域的丰富经验，将与原有技术班底共同推进车队建设。
捷尼赛思还宣布正式进入法国、西班牙、荷兰和意大利四个新的欧洲市场，首批客户车辆预计将在2027年交付。捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke表示，“通过捷尼赛思Magma车队，我们正在将品牌的设计理念转化为纯粹的性能表达。”
在今年的勒芒赛事中，捷尼赛思Magma车队以LMP2组别身份完成自己的首场勒芒挑战，由IDEC Sport负责运营，18号赛车由Trajectory计划车手Jamie Chadwick、Mathys Jaubert，以及三届勒芒冠军车手André Lotterer共同驾驶。两位青年车手在ELMS赛季前两站中已分别收获组别和全场冠军，展现出一定的潜力。
尽管2026仍在远方，但捷尼赛思的赛道征途已悄然启程。勒芒，明年见！
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