拉菜车也要有气场，春节开这几款车返程，装得多还有面儿

转眼间，春节假期就到了尾声，很多朋友也开始陆续返程上班。但很多朋友在出发前就会面临后备厢太小的“尴尬”，毕竟来自老家父母、爷爷奶奶的关爱实在太多，什么蔬菜、腊肉之类的必须安排得满满当当的。这个时候，你就需要一辆拥有超大空间的车型。今天，《车壹圈》就给大家推荐几款百万级豪华SUV，让你轻松装下家乡的味道。下面，就来看看都有哪些车型吧。

奥迪Q8：价格优势明显

其实推荐奥迪Q8，圈哥心里还是犹豫了一下，毕竟其顶配车型才刚好过100万的大关。因此，相较于后面的车型来看，奥迪Q8价格优势非常明显。该车基于MLB Evo平台打造，采用了夸张的八边形进气格栅，配合犀利的大灯以及两边夸张的进气口，满满的运动风格，这也是该车的一大亮点。此外，接近3米的轴距，空间也不用过多担心。

内饰采用了家族化的设计风格，诸如三屏设计、贯穿式空调出风口、烤漆中控装饰面板等都是非常熟悉的设计了。升降式B&O音响、D字形运动方向盘、一体式运动座椅等配置加持，进一步强化了运动和豪华感。动力上，圈哥推荐3.0T+48V这套轻混系统，匹配的是8速手自一体变速箱。当然，奥迪引以为傲的quattro四驱系统是必不可少的。

宝马X7：V8让人心动

作为宝马的旗舰级SUV，当你站在车辆旁边时，你会觉得这辆是真的很大。大面积的双肾进气格栅，在这样的身板下，显得更加协调。略显狭长的天使眼大灯组，进一步提升了辨识度。超5米1的车身加上1835毫米的高度，气场上也拿捏得很到位。车尾采用了贯穿式的镀铬装饰条将尾灯相连，让尾部看上去更加饱满。

内饰的质感与豪华感营造得非常到位，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸的中控大屏，科技感满满。标志性的专属水晶档把，也非常讨人喜欢。Merino真皮座椅、细线纹高级木饰、星空全景天窗等配置都有配备，都到了这个级别了，你能想到的基本都没有落下。动力上，该车提供3.0T直列六缸以及4.4T V8发动机两款动力供消费者选择，动力表现不用担心。

奔驰GLS：中规中矩

实话实说，圈哥觉得奔驰GLS在气势上还是没有宝马X7来的直接。该车基于MHA模块化平台打造，提供运动套件和越野套件两种外观供消费者选择。超3.1米的轴距，带来更加充裕的空间，不管是6座还是7座，你都可按需选择。值得一提的是，第二排右侧座椅配有电动“方便出入”功能，七座车型还提供“后排尊享套装”，这样的后排才是真后排。

内饰的设计虽然与GLE有些相似，但在质感与豪华感上还是区别明显。柏林之声音响、五区自动空调、电动吸合门、双12.3英寸显示屏、64色氛围灯等配置加持后，气质一下就出来了。动力上，配备了2.5T直列6缸发动机+48V微混系统，匹配的是9速手自一体变速箱，即便面对这样大的身板，依旧能够从容应对。

林肯领航员：美系门面

提到百万级大型SUV，很多消费者脑海中第一反应大概率会是BBA的代表车型。其实，美系品牌中同样有一款匠心之作，它就是林肯领航员。林肯在美系车中的地位圈哥不用多说，作为林肯的旗舰车型，领航员的车身轮廓非常方正，前脸的满屏镀铬中网，看上去档次感满满。家族特色的贯穿式尾灯，同样非常大气。此外，该车的车身长度更是超过了5.3米，进一步强化了其庄重气息。

内饰采用了大量的真皮和实木材料打造，传递出浓浓的美式豪华。HUD抬头显示、30向电动调节座椅、智能手机钥匙、360°全景影像、防碰撞辅助系统、ACC智能自适应巡航等配置也都有配备。动力上，搭载一台3.5L V6发动机，最大功率387马力，峰值扭矩680牛·米，匹配的是10速自动变速箱，这样的动力表现在同级中数一数二了。

好了，以上就是圈哥给大家推荐的几款百万级豪华SUV，它们算得上各自品牌的旗舰车型了，无论是外观设计、空间表现，还是舒适性配置和动力系统，都做到了无可挑剔，只是每款车的风格略有差异。最后，面对上述这几款车型，你最喜欢谁呢？欢迎评论区留言讨论。