凯迪拉克CT4于本月的18日上新了一款新车型,但是当我打开网页浏览时,我看见评论区下面差评一片,不是说它空间小、就是内饰差,反正是有多难听就说得多难听,只要是汽车身上能产生的毛病,他都能给你说得一个不漏,什么油耗高、排放高、故障率大等等,有的言辞甚至还直逼凯迪拉克这个品牌,其实看到这里我是真想对那位网友说:“你是为了黑而黑吧?它还真没你们想象的那么差!”
当然除了这些差评的言论以外,还是有比较客观与理性的评价的,而对于这类评价也还是有
可取的地方,譬如说下面这位网友是这样说的,为了更直观更真实,大家看下面这张截图。
相较于这位车友的客观评价而言,以上为了黑而黑的言论就不攻自破了,上面这位车友所说的ATS也是凯迪拉克旗下的车型,不过它是进口车型,很遗憾的是,迄今为止它已经停售了。不过通过一系列的动能参数对比我发现,确实如他所说,看来这位车友也是凯迪拉克的忠实粉丝了。
凯迪拉克ATS进口车型上市于2013年的11月份,它虽然搭载的是2.0T+6AT的组合,但它在动力方面却要强于搭载2.0T+8AT的凯迪拉克CT4豪华型,也就是我们今天所要说的凯迪拉克的新款车型,不过凯迪拉克也是实诚,就价格而言,CT4要比ATS便宜5万块左右,不说别的,就说价格与动力,两者之间还是成正比的,至少它没有那么多的虚高标价在里面,同时也就说明了凯迪拉克在赚取消费者的利润方面还是有所“收敛”的。
不像某些车企为了提高自身的利润空间,将原始定价标得虚高,然后从中牟取暴利,然而买的人多了,也就觉得它是理所当然的,它就应该值这个价,而事实却是,你觉得你买了个开心,厂商和经销商觉得它赚了个开心,有没有种被别人卖了还帮着数钱的感觉?当然了,这里具体是说的哪家车企,我们就不必明说了,大家心知肚明就行!
说了这么多,我们还是言归正传,首先来看看它的外观到底长个啥样,因为也有人喷它的外观,既然如此,我们也就只能用图片来说话了,当然,前面的图也算!(坏笑)
这么说吧!不吹不黑,凯迪拉克CT4这外观算不上惊艳,但也不至于像你们所说的那么丑,虽然都说萝卜青菜各有所爱,但是你如果是为了黑而黑,就显得没什么意思了!
写在最后
这款车现如今的厂商指导价定在25.17万,看到这个定价之后也有网友直言说:“如果能便宜5万块,就真香了!”当然了这也不是不可能,只不过需要时间,因为就之前上市的老款车型而言,现如今就有降幅4万左右的一个优惠,这同时也就说明了,今年2月份上市的凯迪拉克CT4豪华型,在厂商指导价的定价上肯定还是有一定的价格优惠的,如果现在没有,那以后必然会有!
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