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特斯拉一个软件,FSD卖到6万多,这是要买软件送车吗?
汽车Z博士 180浏览 2021-03-04

不得不说特斯拉的新闻,可以说一直不间断,作为目前唯一独资进入国内市场的汽车,不只是销量颇高,而且大众的眼睛一直盯着看,从毛豆3的割韭菜,到被五部约谈这都说明了,中国车友都是非常喜欢这个牌子的,而且主打自动驾驶的特斯拉,又发布了自己最新的自动驾驶软件,一个软件的售价,已经达到了6.47万元,这软件也太贵了吧。(感谢您的转发、点赞非常感谢)

一、特斯拉这是要买软件送车吗

其实不难看出,很多车友都是因为,它的自动安全驾驶,和特斯拉本身的品牌才购买的。未来我觉得还是很有可能,软件和汽车进行捆绑的销售。比如说汽车卖20W,但是给你搭配一个10W的车载软件系统。你要在车里解锁某些软件,你在车里看电视,需要做一些线上付费,或者你在车里需要开空调,也要买相应的对标软件,大家不要以为是不可能的,特斯拉现在听歌已经开始收费了。

软件的买卖可能会成为,特斯拉以后最大的卖点,就和我们买电话卡,去选择套餐资费一样,我们购买特斯拉,不只是车辆的外观,还要选择配套的软件,这些软件有的是按月收费,有的是一次性买断的,就好似现在看电视剧,你需要购买会员没有广告,但是如果是最新的电视剧,你还要购买超前点播,如果你还想看最新的电影,那么就超级会员解锁什么的,看来未来这方面的市场,还是非常大的。

等到新能源汽车,大家的技术层面都稳定了,拼的就是对用户的粘性,同样都拥有了自动驾驶,那么就是谁的车子软件好用,谁的无人驾驶最稳定,为什么现在某讯某度都在造车,这说明未来车载的软件,很多可能也会搭配这些必要的系统,类似于苹果手机,下载一些游戏都要几十元,更别说特斯拉的车载游戏了。

二,特斯拉不是自己太强了,而是对手太弱了

本来以为国内的电动汽车厂商,能和特斯拉过过招。没想到昨天小鹏P7(参数|询价)和G3新出的三款车型,不仅把三元锂电池换成了磷酸铁锂电池,成本降低了吧车价还是没有减少多少。减配居然不减价格,和特斯拉降价相比,小鹏还是相差很多的。

按照特斯拉以往过节割韭菜的传统,今年的5月1日,我觉得很有可能在价格会下降,这可不是说人家销量不行了,而是让自己的产品占据市场,然后再卖给车主软件,这才是比较好的买卖。而且最近特斯拉在上海的工厂也要扩建了,这样也能缓解它的产能不足,现在既然大家都喜欢特斯拉,那就多卖一点,这样特斯拉也方便以后卖软件。

我一直觉得比亚迪,在纯电动车领域一直不错,不仅是它的口碑,最重要的还是刀片电池技术,但是奈何汽车的名声,说实话一直比较中庸,再加上很多人买合资车。兜里羞涩的车主,可能会选择吉利长安。一般家庭就喜欢大众日产,感觉比亚迪还是挺难的,但是技术方面确实很好。以后还是要提升品牌力,宣传也很重要。


三、特斯拉自己的苦恼

特斯拉之所以能在上海建厂,是因为它每年的税收都很高,而且在5年内要向上海投入140亿元。特斯拉不得不以最简单粗暴的方式,进行汽车的买卖,但是不得不说这招确实很管用,一下子官网都崩溃了,就算你现在订一辆毛豆3,订单应该都是一两个月以后的事情了。

特斯拉干点什么都上热搜,就算是前几天毛豆Y新增白色内饰,都能让特斯拉火一下。以前特斯拉说了,我们不需要公关团队,最近特斯拉正在加强其在中国的公关团队,这也是没办法,负面新闻太多了,这就充分说明了一个道理,人红是非多

竞争对手的日益增长,最近本田推出了一款L3自动驾驶技术的新车,谁都能看得出这是在为,自动驾驶技术铺垫,虽然说短时间内自动驾驶技术还不能完善,但是越来越多的竞争对手,都参加了进来,还是有点小慌张的。

买软件送车这种事情,短时间内还不会实现,不过看这种趋势,一个无人驾驶技术就要卖到6W多的价格,还不知道以后的新技术,还要卖到多少钱,如果你是特斯拉的车主,你会花6万多买自动驾驶功能吗?欢迎在下方留言。(感谢您的转发、点赞非常感谢)

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