当前位置 爱咖号首页 东风启辰D60 PLUS到店实拍,祖传轩逸三大件,7天后上市
东风启辰D60 PLUS到店实拍,祖传轩逸三大件,7天后上市
馆长说车 940浏览 2021-03-05

虽然现在SUV市场非常火热,但是还是有一些品牌的销量大头在家用紧凑型车市场,比如日系阵营中的东风日产,就依靠轩逸(参数|询价)一款产品顶起了半边天。而受此影响,去年12月重新回归东风日产的启辰品牌,也将首款产品定格在了A级车市场,意图借助于轩逸的影响力,助力其实现品牌的销量回升。那么,这款名为启辰D60 PLUS(参数|询价)的紧凑型家轿有何独到之处?它又是否具有黑马的潜力?下面咱们就借着实车到店的这个契机来一起深入了解一下这款新品。

对于东风启辰的产品,我们印象里最深的就是它的“日产血统”,不管是品牌成立初的D50、R50,还是T70、T90等SUV产品,无一不都是靠着日产三大件吸引眼球。但是大家千万不要因此就认为启辰是”扶不起的阿斗“,在东风启辰独立成自主品牌的短短几年时间里,它们并非毫无作为,除了最新的VSA智能模块架构之外,全新的“混元设计”理念也在此期间成形。因此,当战略方向转变,东风启辰兜兜转转重回日产帐下时,重金打造的VSA智能模块架构以及“混元设计”理念在这时自然派上了用场。不信您可以看看咱们眼前这款启辰D60(参数|询价) PLUS,它就是“日产动力”+“混元设计”的强强联合。

就拿它的外观造型来说,启辰D60 PLUS采用了类似于启辰星(参数|询价)上的全新“V-Galaxy”星空家族前脸,夸张的多边形大嘴式进气格栅具有十足的张力,内部采用了星芒状的矩阵式镀铬装饰进行点缀,并且巧妙地与两侧的异形大灯组融合形成一体式的设计,提升车头横向视觉效果的同时也让新车看起来更加时尚。而前杠部位造型也很考究,丰富的折线处理立马让车头部分的立体感得到了加强,效果虽不能说多么漂亮,但其实还是挺和谐的。

来到车身侧面部分,启辰D60 PLUS采用了标准的三厢车造型,腰线贯穿前后两门把手,且采用了上提式设计,让新车有种蓄势待发的感觉。此外,新车还使用了密条辐17英寸的轮圈,进一步提升了其时尚感。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,且加入了启辰的英文字母进行点缀,点亮后极具辨识度,后包围也有分层式设计,并使用了隐藏式排气布局,让新车尾部更加饱满整洁。至于车身尺寸方面,东风启辰D60 PLUS的长宽高分别为4761/1803/1487mm,轴距为2米7,算是一款标准的紧凑级轿车了,那么在内部空间部分它的表现又如何呢?咱们接着往下瞧。

经过实际体验后我们发现,启辰D60 PLUS的乘坐空间符合紧凑型车正常表现,与竞品帝豪(参数|询价)、逸动(参数|询价)的空间表现差不多。不管是前排还是后排空间都相对宽裕,尤其是后排腿部空间不错,后排中央座椅也可以满足特殊使用情况的应急需求。再加上沿袭自“沙发厂”日产的舒适基因,启辰D60 PLUS的“家用能力”确实很强。

驾驶舱部分的造型有点中庸,甚至让人觉得有点跟不上时代。比如相对传统的T字形中控台、传统的机械指针式仪表盘、内嵌式的多媒体触摸屏等等都普普通通,与科技、时尚等词丝毫不沾边,唯独整个镀铬的三辐式多功能方向盘能够勾起人一点点的兴趣,所以在科技化配置上就别对它要求太高了,安安稳稳、舒舒服服地把人从A点运送到到B点才是它的职责。

最后动力方面,启辰D60 PLUS依旧搭载的是祖传的轩逸三大件“HR16+CVT”,这款代号为HR16的发动机在日产品牌中算是一款较为成熟的产品了,诸如轩逸、骐达(参数|询价)等车型也都搭载这套动力系统。1.6L自然吸气发动机对于一款紧凑型车来说虽然谈不上多么激情四射,但日常家庭使用却也能够胜任,再加上舒适的座椅以及底盘调教,都让启辰D60 PLUS成为了一款称职的家用车。当然,要想在销量上有所作为,除了“混元设计”+“日产动力”之外,最终决定它是否能够成为销量黑马的还要看最终的定价如何。究竟重回日产阵营的东风启辰这次会如何出招?本月12日这款D60 PLUS就要正式上市了,我们一起拭目以待!

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