200天卖出20万，这台电动小车咋这么流行？

刚刚过去的一月份，宏光MINI EV以36,762辆的成绩成为全球单一新能源车型销量冠军。上市200天，销量突破20万，宏光MINI EV也成为了全球小型新能源汽车销量纪录的创造者。上市即爆款，宏光MINI EV靠的是什么？

最近，宏光MINI EV在上海举办了“装·出腔调潮创盛典-大人们的小乐园”潮改聚会，汇集了上百台车主DIY改装的宏光MINI EV，让这台2.88万-3.88万元的小车彻底成为了一个不止于汽车的潮流时尚单品。

宏光MINI EV之所以可以掀起一阵潮改潮流，与其车身80%的面积皆可涂装不无关系。根据官方发布的数据显示，有72%的宏光MINI EV车主都对这台小车进行了潮改，外观和内饰的改动率都超过了50%。

也是由于这种极具个性的产品特点，导致宏光MINI EV的90后用户占比达到了72%，深受年轻消费者的喜爱。更有意思的是，女车主占比超过了60%，应该是市面上女性用户占比最多的汽车产品了。

而且在我们的传统认知中，五菱宏光的渠道往往布局在四五线城市，最受乡镇用户的青睐——但宏光MINI EV的出现改写了这种市场局面，这台车销量最高的城市是上海，销量超过了4200台。深受一线城市消费者的喜爱，自然与其潮流时尚、可玩性高的产品特点有很大关系。

为了延续这种潮流氛围，在潮改聚会上五菱还宣布与PANTONE UNIVERSE跨界合作，联合发布“白桃粉、牛油果绿、柠檬黄”三种五菱春色。这些颜色将陆续应用在宏光MINI EV身上，五菱显然希望通过大胆的色彩运用进一步吸引年轻消费者的目光。

除了低成本、高便利性及潮流属性的产品特点以外，宏光MINI EV的热销还离不开五菱非常下沉的渠道能力以及敏锐的营销洞察力。

在上市200天内，五菱已经在全国185座城市建成了215家五菱新能源体验店；而从携手喜茶打造“灵感碰撞派对”、联合YOHO!发布《城市青年代步出行白皮书》，到破圈推出螺蛳粉、制造口罩登上春晚舞台，喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，似乎从一个传统汽车品牌，玩转成了一个有趣的时尚生活品牌。

当然，五菱高层也曾坦言宏光MINI EV之所以可以以如此诚意的价格问世，更多还是为了帮助上汽集团挣更多的新能源积分来抵偿燃油车的消耗量。在我看来，既然市场已经对这台车有了非常正向的印象，也期待五菱可以把宏光MINI EV的定位从“赚积分的工具”提升到“更精品的代步工具”——比如搭载安全气囊、中控屏幕甚至更多安全和舒适性配置，来满足更高阶的使用需求。

毕竟人民对美好生活的需要也在日益增长，毕竟是“人民的品牌”嘛，相信五菱还有更大空间去满足人民更多的需求。