近日五菱汽车发布一组敞篷车官图，其为五菱新能源首款敞篷车-宏光MINIEV CABRIO，同时，新车即将在上海国际车展全球首秀。
宏光MINIEV CABRIO
宏光MINIEV 马卡龙版
外观方面，宏光MINIEV CABRIO车头和车尾以及车身两侧面全部增加了专属装饰条，装饰条上有宏光MINIEV CABRIO独有字样，很有质感，顶部去掉了车顶，轮毂又换成了铝合金，整体看看就是缩小版的敞篷跑车，运动感十足。
内饰部分，既然是敞篷跑车的概念，宏光MINIEV CABRIO仅保留了前排座椅，前排空间也更大了，后排则为封闭式后备箱。
五菱宏光MINIEV取得200天20万销量以后，很多网友都在担心宏光MINIEV以后该如何增量？毕竟再大的市场都会有饱和的一天，而最新的消息是五菱汽车要推出两座版宏光MINIEV了，这可谓是细分市场再度细分，今天再次看到宏光MINIEV CABRIO敞篷版，有点明白未来五菱汽车发展的方向了，但凡有市场，就会有机会地推出新车型。
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进入7月份，国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态，尤其是在纯电大6座SUV市场，开始有更多的车企进行了布局，火药味越来越浓。
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国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”，连丰田都是其手下败将。然而，在刚过去的第二季度，丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多，比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后，比亚迪被丰田甩开几条街。
中国人不缺创新能力和管理能力，实际上经过这些年的追赶，我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及，而我们已经通过30年的努力，拉平了这个鸿沟，还实现了电动化和智能化的局部反超。
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