如今市面上的纯电动轿车都会将特斯拉Model 3作为对标车型，然而能从设计、动力以及续航甚至品牌影响力能和它抗衡的车型并不多，不过今天咖哥给大家介绍一款能和它较量的车型：Polestar 2（中文名极星），近日新款车型上市，售价区间降低至25.28-33.80万元，尤其单电机版接近Model 3入门版售价。
外观没变，还是原来的味道。外观和老款极星2没有大的区别，极星是吉利和沃尔沃共同合作推出的一个全新高端电动品牌，单看外观还是能够看出来使用了很多沃尔沃家族化的元素，比如六边形黑色中网、雷神之锤大灯、维京之斧尾灯、溜背式的造型，但前脸依旧没有使用电动车上常见的封闭前格栅，给人一种更多传统燃油车的感受。去掉一些豪华配置，体验降低。相比首发版，新车双电机长续航版售价虽然便宜了8万元，但诸如：360度全景影像、全速自适应续航系统、全景天窗、手机无线充电、后排座椅加热、哈曼卡顿音响系统等都需要选装，咖哥觉得售价是便宜了，但没有了这些配置在用车体验上还是会打折扣。
空间还是老样子，日常够用。新款极星2在尺寸上长宽高依旧是4606/1859/1479mm，轴距2735mm，相比Model 3（长宽高为4694/1850/1443mm，轴距2875mm）尺寸上相近，轴距上稍微劣势些，不过Model 3定位中型轿车。好在极星2内饰用料和质感上明显是好于Model 3的，并且在主副驾驶之间还有一组内测安全气囊，和座椅一起形成对乘客的保护。增加单电机版起步续航485km，城市够用了。新车动力最大亮点就是增加了两款单电机版本，分别搭载一台最大功率165kW和170kW的电机，零百公里加速时间7.4秒，续航有485km和565km两种，双电机长续航版续航512km，这个续航表现相比Model 3入门版468km的续航有一定优势。
可以看到新款极星2在外观内饰设计上和老款车型一致，主要在一些高阶配置上有所变低，并且动力上新增加了单电机版，这样的好处就是让整车售价更便宜了，入门版售价相比过去首发版便宜了16万之多，让它的竞争力得到了提升，入门版售价也能和Model 3（标准续航版24.99万元）正面硬刚。
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这位朋友留言，想选择一款后期省心省钱的车型，看上了CR-V，问问这款车是否合适。
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