日前，乘联会公布了国内3月的销量数据，数据显示，3月份轿车销量86.9万辆，同比增长74.2%，环比增长55.6%；累计销量248.8万辆，同比增长72.4%。其中，高端轿车（指导价30万以上）的销量排名如下：
宝马3系才是真正的3月高端轿车销量冠军
乘联会将指导价30万以上的车型定义为高端车型，因此起售价29万多的宝马3系被完美避开了。事实上，3月份宝马3系卖出了17387辆，它才是真正的高端轿车销冠。
在售的G20/G28的3系相比上一代车型，产品力有了明显提升，之前饱受诟病的机械手刹和机械档杆都换成了电子的，内饰质感更加豪华；底盘调校也更舒适了，整体来说更适合家用。这也是奥迪A4L和奔驰C级都卖不过宝马3系的原因。
如果把宝马3系放在前面再来看这个排名，会发现1-6名分别是宝马、奥迪、奔驰的B级车和中大型轿车。如果说天下豪车共一石，那BBA是妥妥的独占八斗。
一、二线豪华品牌分化严重
从销量来看，BBA的主销车型销量均超过了万辆，其中排名第一的宝马5系销量达到了16062辆，BBA中销量最低的车型——排名第5的奔驰E级也有13785辆。而到了第六，沃尔沃S90只有3627辆的销量。一、二线豪华品牌销量出现严重的分化。
众所周知，二线豪华品牌虽然车型优惠大（除了雷克萨斯），但保值率、市场保有量、品牌认可度都不如BBA。相反，BBA的口碑效应已经形成，与二线豪华品牌的差距自然越来越大。
红旗一季度销量超沃尔沃和凯迪拉克
红旗H9在3月份的销量为2869辆，在二线豪华品牌中，仅次于沃尔沃S90。今年1-3月，红旗汽车销量突破7万辆，同比增长180%，一季度累计销量超过了沃尔沃和凯迪拉克。
从红旗产品布局来看，轿车有H5、H7、H9；SUV有E-HS3、HS5、HS7、E-HS9；新能源车型有E-HS3和E-HS9，产品阵营非常完善。另外，从价格来说，红旗有10多万主打性价比的H5和HS5，也有六七十万主打豪华的H9和HS9，能同时满足消费者多样化的需求。
可以说，红旗的产品矩阵已经初具规模，随着后续各种新车的进一步加入，红旗在与豪华品牌的竞争中将会越来越有利。
写在最后
总体来看，今年第一季度高端轿车还是BBA说了算；三巨头由宝马领跑，将与二线豪华品牌的差距拉开，形成了严重的两极分化。另外，红旗的崛起的速度真的非常快，增速达到了惊人的180%，终于有一个中国品牌有叫板BBA的资本了。
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