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长安UNI-K:四大创新开启美好生活

汽车夜谈 1212浏览 2021-04-14 IP属地: 未知

提到中国的汽车产业就不得不提自主品牌,这支民族汽车队伍从无到有,从弱到强,不仅将汽车价格打下来了,让汽车从“奢侈品”做成“必需品”,助力中国进入汽车社会,更直接加速了汽车智能化和电动化,从新的角度引领汽车发展,而且每一辆车都兼顾性价比与实用性,每一步都见证了中国汽车消费者的需求变化。这其中,有一个自主品牌特别耀眼,他不仅颜值突出,更是将设计的力量表现得淋漓尽致,这就是长安汽车。

与其他自主品牌在设计上的“拿来主义”相比,长安汽车初期车型尽管也借鉴了许多知名设计,但在后期其融合能力得到了极大发挥,自CS系列开始,每款车型在设计上都融合了自己的独特理念,独树一帜。尤其是UNI系列车型,更以前卫设计带给消费者惊喜和震撼,也造就了车型的热销态势。

长安深知,唯有创新能给消费者带来更美好的汽车生活。以UNI系列的设计创新为长安汽车带来了关注,以“蓝鲸动力组合”为代表的动力创新为长安汽车带来了口碑,以“智能语音交互”的代表的互动创新为长安汽车带来了乐趣;以“智能辅助驾驶系统”为代表的驾驶创新为长安汽车带来了安全。

为此,在最新款车型长安UNI-K的上市发布会上,长安更是以UNI星球体验空间为基地,阐述了长安在创新上的不断求索。现场不仅展示了从衣、食、住、行、娱五个维度打造了品牌共创产品,打造出“UNI生态圈”,仿佛这个UNI星球的长安空间站;现场还不仅如此,现场还展示了改车达人创造的敞篷UNI家族。

最重要的是,以这次上市的长安UNI-K为例,阐述了长安汽车的四大创新带来的美好未来生活模样。长安UNI-K共有4款车型,全系搭载蓝鲸新一代2.0T发动机,匹配爱信8AT手自一体变速箱,售价15.39万元-18.49万元。

设计创新 :未来美学引爆潮流

自UNI-T开始,长安的未来科技美学便吸引消费者的关注。长安UNI-K延续了无边界进气格栅设计,更以星际战舰式前大灯刺破苍穹,令人醒目。

新车悬浮式卫星环绕式LED前大灯,采用顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜,不仅明亮而且聚光,配合流水效果,非常具有科技感。同时,自动感应式隐藏门把手设计,进一步减少了风阻,仪式感更强。

互动创新:四屏交互再添新趣味

智能化是汽车发展的大趋势之一。在这方面,自主品牌早已实现了“弯道超车”。无论人与车,还是车与车,甚至车与智能终端都已实现了相互交流,人车车联、车联网都已实现。

在此背景下,长安UNI-K主打全新一代未来科技智慧座舱,不仅拥有3+1四联屏交互布局,更搭载了搭载"SuperFast" 高能芯片,实现多种互动和展示方式,操作更加便捷高效;更搭载了科大讯飞最新语音交互系统,唤醒“小安”,就等于增加了一个移动智能语音秘书。同时,这套智能座舱还拥有FACE ID超级账号与联动调节功能,提供上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟监测自动换风等服务,等于增加了一个移动保姆。

此外,新车还配备了AR增强实景仪表导航功能,再复杂的路况也不会迷路,即使是长安汽车所在的8D重庆。

操控创新:蓝鲸动力与四驱保障

如果说什么能够代表长安汽车,“蓝鲸动力组合”一定担当得起。长安UNI-K搭载的蓝鲸新一代D系列2.0T发动机,最大233马力,在1500转时即可输出350N.m的峰值扭矩,低扭突出,动力强劲。匹配爱信8速手自一体变速器,换挡平顺无顿挫,远胜竞品的湿式双离合,关键还耐用。

操控稳定性方面,长安UNI-K搭载了博格华纳AWD全轮驱动系统,具有TCU扭矩控制功能,在智能模式下,可以根据车辆动态快速切换两驱和四驱,使得前后扭矩在0-100之间连续智能分配;在锁定模式下,四驱模式进一步加强,提高通过性。

配置创新:为享受美好生活而来

“打了一辈子仗,享受享受怎么了?”奋斗不终止,享受随时跟上。为了让旅途更舒适,长安UNI-K在配置上没少创新,带来感官新体验。

在听觉上,长安UNI-K搭载索尼车载音响系统,配备12+2扬声器和10通道独立DSP功放,具备Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项独有音效技术,创新的“头枕模式”,实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”,彰显科技人文关怀。

在触感上,长安UNI-K整车采用“零重力”座椅,让长途驾驶更舒适。同时,后排纯平地板也让活动空间更自由。

在嗅觉上,长安UNI-K全系标配PM0.1空气过滤装置,搭载AQS空气质量传感器,实时自动控制内外循环,创造新一代智慧清洁驾舱,带来森林版的体验。

编辑观点

长安UNI-K从消费者需求出发,以设计、动力、智能和配置上的四大创新带来更美好的汽车生活。

作为UNI高端产品序列的第二款车型,长安UNI-K的推出,进一步丰富了UNI序列的产品阵营,也是助力长安汽车品牌向上的重要车型。

15万元-20万元这个价格区间,国产少,合资多,竞争激烈。长城VV7折戟于此,瑞虎8更是止步不前,长安UNI-能否顶住来自科迪亚克、探界者,甚至欧蓝德的压力,以智能和科技取胜,让我们拭目以待。

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汽车设计
 
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