日前，乘联会公布了3月最新车企销量。从排名来看，一汽-大众依然蝉联销冠，但是上汽大众却被“千年老三”上汽通用超越；而长安排名则多次超越了吉利，长城开启了追赶模式，不过部分自主品牌像上汽乘用车已然不见踪影；至于日系品牌方面，丰田两家合资公司竟然跌出了前十阵营，实在令人诧异。下面，《CAR路里》就带大家看看各个车企销量表现。

一汽-大众

在刚过去的3月份，一汽-大众销量惊人的达到了21万辆，市场份额占比达到12%，霸主地位依然无法撼动。究其原因，旗下的品牌涵盖非常的广，包括捷达、大众、奥迪品牌，完美覆盖了低、中、高端市场，当然旗下众多车型的表现也是比较突出。

上汽通用

上汽通用3月份打败上汽大众跻身亚军，笔者是比较意外的。当然，从销量数据来看，其实并不是上汽通用表现有多出色，而是上汽大众销量严重下滑，给上汽通用留下可乘之机。虽然旗下别克、凯迪拉克的表现有回暖的姿势，但是雪佛兰品牌表现非常一般，成为上汽通用销量上涨的掣肘。

上汽大众

和一汽-大众不同的是，上汽大众3月销量可谓不尽如人意，排名已经降至第三位。究其原因，除了旗下品牌斯柯达不争气以外，更多的还是因为旗下主力车型如朗逸、帕萨特等车型销量的下滑，再加上缺乏豪华品牌之称，所以竞争一汽-大众更加没有底气。好在是，上汽奥迪终于要来了，首款车型奥迪A7L将在上海车展上全球首发。

长安汽车

近年来，长安汽车的表现是大家有目共睹的。在刚过去的3月份，也是跻身榜单第四的位置，称得上自主车企销量担当。当然主要还是得益于旗下PLUS车系的爆火，以及UNI系列的车型成功。此外，独立出去的欧尚品牌销量表现也很不错，抢占了10万级SUV市场不少市场份额。

东风日产

作为日系品牌的代表之一，东风日产的表现都比较稳定。当然，主要还是得益于旗下明星车型轩逸、奇骏、逍客等车型的贡献。值得一提的是，全新一代奇骏即将迎来换代，不知道配备三缸机的奇骏能否能否打破魔咒呢？

吉利汽车

作为曾经的中国品牌销量冠军，吉利已经多月被长安超越了，表现相对乏力一些。虽说旗下拥有四大整车平台，还有沃尔沃技术加持，最终的爆款车型却寥寥无几，比如吉利ICON、豪越等表现都比较一般，星瑞表现勉强说得过去。当然，这些都不是最主要的，更多在于旗下主力车型帝豪、博越的“落寞”，不过吉利已经意识到了这一点，全新一代帝豪的到来或许会改变现状。