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狭路相逢的亚洲狮和速腾,谁能成为A+级轿车之王?

简单买车 1067浏览 2021-04-15 IP属地: 未知
在家用轿车市场,各大汽车品牌为了抢占更多的市场份额,可谓是绞尽脑汁,无论是合资品牌还是自主品牌,都在极力迎合国内消费者的购车观念,不断加长尺寸来满足消费者对大空间的需求,于是主打大空间的A+级轿车渐渐火了起来。在这一细分市场,大众速腾无疑是最强王者,这款车近几年一直在销量排行榜上名列前茅,几乎有着不可撼动的市场地位,不过它的竞争对手也越来越多,它们谁都想成为速腾,但似乎谁也取代不了速腾。

最近,速腾又迎来了一位强劲的竞争对手,这款车便是刚刚上市的丰田亚洲狮。先来简单了解一下丰田亚洲狮,它是基于丰田TNGA-C平台构架打造的一款A+级轿车,该车全系均采用了2.0L+CVT的动力总成,官方指导价为14.28-17.98万元。作为丰田旗下的一款重磅车型,亚洲狮还没上市就已经众望所归,而它与速腾之间的较量,也是关注度颇高的热点话题。那么,亚洲狮是否能够冲击速腾的市场地位呢?

凭借着精准的定位和丰田品牌强大的号召力,亚洲狮后续的市场表现不会太差,这是可以肯定的,不过它想要在销量上跟速腾平起平坐,我觉得并没有那么容易。原因之一,亚洲狮虽然有着比速腾更长的轴距和相近的车身尺寸,但是车内空间表现还是要明显逊色于速腾。空间大是A+级轿车的主要卖点,也是消费者花更多钱买A+级轿车的主要因素,不可否认,亚洲狮的后排空间确实是做到了宽敞,然而跟空间越级的速腾比起来没有任何优势。

原因之二,亚洲狮的看相很普通,虽然它的名字比较接近亚洲龙,但整体造型更像是一台加大版的卡罗拉,在内饰设计上,亚洲狮的风格也跟卡罗拉高度一致。亚洲狮作为一款定位定高于卡罗拉的A+级轿车,理应在外观和内饰方面营造出比卡罗拉更强的高级感,然而它的设计却没有跟卡罗拉拉开差距,看起来很朴素。相比之下,速腾的外观显然要大气很多,能给消费者一定的高级感,更符合主流消费群体的审美标准。

原因之三,亚洲狮的定价也有些偏高了,14.28-17.98万元的指导价看似跟速腾差不多,不过速腾有着大幅度的终端优惠,成交价落在10-15万元这个价位区间内,比亚洲狮低了一档。而按照丰田的一贯的价格策略,亚洲狮后续也不可能有很大的价格优惠,从它的价格区间我们可以看出,亚洲狮硬是把A+级车卖出了B级车的价格,所以它的竞争对手不光是速腾,还有帕萨特、天籁、君威等B级车,如此一来岂不尴尬?

亚洲狮一上市就把竞争矛头指向了大众速腾,从产品力的角度来看,它确实有跟速腾正面较量的底气,而亚洲狮最大的问题就是定价太高,一上来就直接将A+级轿车的价格水平提高到了一个更高的层次,这必然会劝退不少潜在用户。大众速腾能够称霸A+级轿车市场,不仅仅是因为它的产品力出色,主要的原因其实是性价比高,亚洲狮想要挑战速腾,还得在价格上拿出更多的诚意,否则只会被速腾按在地上摩擦。
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