重庆赛博朋克遇上哈佛赤兔的潮流冲击

题记：

四月的山城总是伴随着细雨绵绵，在这座“网红”魔幻山城里，下雨似乎让城市多了一层神秘感。两江腾起的白雾迎合着高度较低且夹杂雨水的雾气共同给重庆这座城市蒙上了白纱，当然这显得本身错落有致的城市建筑群更具有层次感。哈弗赤兔便选择了这座非常契合产品灵魂的城市召开了试驾会。

重庆的雨水总是延绵不断，过山车式的天气变化想必大家也耳熟能详了，大多数重庆的闲人（例如我这种），自然而然也选择了出门度假，当时还在海边吹着海风享受着阳光的我受到了邀请，果断提前回到了重庆，对于赤兔，心中也一直有着想亲自体验的冲动，这次选择在本土试驾，也是非常难得的机会。

因为是本土选手，我自然是选择了试驾当天抵达现场，这次赤兔的颜色搭配非常年轻且运动化，撞色的点缀围绕着整个车身，运动感十足，让人也有了驾驶的冲动。当然了，这也符合赤兔的产品定位，兔子不就是那种身手矫健灵活的印象吗，山城的路也适合这样一位灵活的选手去征服。

车灯的尾端造型也迎合了疯狂奔跑中兔子耳朵的状态灵动的状态，雾灯区域也类似于回旋镖，割裂着前方空气，我们观察到这次原厂车自带前唇，而前唇末端的小扰流翼也充斥着年轻运动的灵魂。在相机快门下十分具有速度感，我们这组车全是论坛里面的老师，热爱着驾驶和拍摄，当然有了我这个不安分的本地人带路，也大可放心的插到隔壁车道对车的动态造型进行拍摄和品鉴了。

重庆自然是山多，隧道自然是必不可少，如今的交通便利感谢于桥隧工程的强大。车队行进在隧道中还真有点《头号玩家》的感觉，贯穿尾灯以及隧道灯光带来的赛博朋克感扑面而来。

这次试驾以城市为主，在自由试驾环节便让各个分组的老师在城市里面探寻赤兔的灵魂，我作为东道主，也带着车里面的小伙伴去到平时一些比较具有特色的重庆道路里进行了体验

第一站便是我心里重庆最具赛博朋克风且鲜有人知的拍摄场地了。对，您看的没错，这就是一个商场，把车开进商场里面还是很少见吧，而商场的设计也向着工业的感觉，赛博朋克不就是科技与工业的结合吗？在这里我们可以好好观察赤兔的设计，毕竟现在年轻人选车第一步还是看眼缘。

哈弗赤兔采用了极具活力气息的“潮力觉醒美学”设计，将刚毅果敢和优雅风度完美融合，并在设计美感和造型比例上达到了黄金比例，有着极强的艺术性与和谐性。前脸在继承了家族设计感的同时，让线条更加凌厉，极具动势的前脸第一眼便给予一种视觉冲击力，也象征着兔子那颗具有活力且灵巧的兔头，这种麻辣兔头的感觉，现代年轻人想必是无法拒绝的。

环境的光源映衬着“麻辣兔头”可十分具有活力，俘获着年轻人的心。

我们将视角转移到车辆尾部。对于这次哈弗的设计，赤兔的尾部更让我喜欢，并不是这标定现代车辆设计潮流的贯穿式尾灯，而是整个尾部的设计曲线十分圆滑短巧，就像兔子的屁股，圆润又有力量。再搭配着一些简单的线条，看上去肌肉感十足。

来到内饰，我们选择了一个正对着重庆地标来福士广场的空地。撞色的理念在内饰设计上得以完全体现，这种配色的感觉让驾乘更加轻松，就像当年老毛子设计飞机把座舱统一配色一样。

哈弗赤兔有能量、有腔调、有态度、有主张，深刻洞悉了消费群体对于个性主张的表达和不拘于传统的新格调。智能化新座驾的理念提高着生活质量，12.3英寸时空交互触感屏，显示效果细腻，操作直观便捷，并支持语音控制，高度提升沟通交互感，为驾乘者提供科幻沉浸式交互体验。还有超大的星空全景天窗、给你一片专属天空；双温区独立空调、体贴车内的每一个乘客；全系标配PM2.5空气净化系统、在城市中方能呼吸到更纯净的空气，让人精神满满。

位于重庆融侨半岛的“转转桥”便是山城路况的体现之一，从上至下绕行两圈，从别人家的楼顶下到别人家的楼底这种巨大的高度差和弯道曲线半径更能考验车子的动力及底盘调教。重庆人的“躁动”开车，无论是怎样的道路设计或者是路面情况，总是“贴地飞行”。配备有博世9.3代ESP稳定系统过后，兔子的灵活便有了安全的保证。前后独立悬挂和专业级的底盘调校，可谓是前后独悬过山路、舒适过弯不迷路，而在专业场地下，新车的麋鹿测试成绩达到了73km/h。整车的车身刚性、转向精准性、车身循迹性以及过弯时的支撑性方面都有着出色表现，即使是通过难度极大的S弯车身姿态也十分干净利落。不过这多达720度的旋转道路，晕车的乘坐人员可不好受。

说到驾驶体验，主打运动年轻的赤兔在山路的行驶可一点不掉链子。悠长的山道绵延着重庆主城的几座大山，在现代城市生活压力过后，于山间尽情释放，优雅从容穿行林间也是一件乐事。兔子跑得快得益于强劲的心脏，全新的GW4B15C发动机提供275牛米扭矩和135KW最大有效功率，在加上工程师写上的弹射起步模式，让运动更加简单。

年轻人的生活虽不易，但却有诸多美好的事物与之相伴，赤兔也绝对可算的上日常出行以及生活潮流的新陪伴，能让人放心去追逐那份憧憬已久的激情生活，拥抱未来的更多可能。