日前,汽车门网发布了2021年第一季度SUV车型投诉指数。一季度,汽车门网SUV投诉指数达到了9945,比去年同期上升了21.77%。投诉指数TOP10榜单中的绝大多数车型都呈现了不同幅度的增长。其中,奔驰GLB和吉利缤越的投诉指数增幅都超过了19倍,成为TOP10中增幅最大的车型。
大众探岳“鹤立鸡群”,投诉指数达到了885,同比上涨了244.18%。另一款大众车型途观L的投诉指数达到了570,同比上涨了238.80%。两款车型的投诉指数接近TOP10车型投诉指数总和的一半。另外,排名榜单第五的丰田RAV4成为TOP10榜单中唯一一个投诉指数下降的车型。
从投诉问题分布来看,发动机问题是TOP10车型普遍存在的主要问题。两款大众SUV因颗粒捕捉器阻塞遭到了车主的集中投诉。超过一半车型的变速箱问题同样比较严重,顿挫异响成为爆发点。此外,部分车型的转向系统和悬架问题也非常明显。
以下是2021年一季度SUV投诉指数TOP10榜单的具体分析。
第 一 名:大众探岳 投诉指数:885
典型问题:发动机油耗高/排气故障、大灯亮度不足
投诉点评:大众探岳排在了一季度SUV投诉指数榜单的第一位,投诉指数同比翻了近2.5倍。大灯亮度不足问题依旧高居不下的大众探岳,近期又遭遇了颗粒捕捉器阻塞问题的集中爆发。据了解,由于2020款330车型加装了颗粒捕捉器(GPF),在长时间短途行驶状态便会出现阻塞。一旦出现颗粒捕捉器阻塞,要么拉高速要么就花5000多块钱更换颗粒捕捉器。希望厂商尽快出台改进方案。
第 二 名:大众途观L 投诉指数:570
典型问题:发动机油耗高/排气故障、变速箱机电单元故障
投诉点评:途观L排名第二,投诉指数同比增幅也与探岳接近。变速箱机电单元问题一直“缠身”的途观L也遭遇了与探岳相同的颗粒捕捉器阻塞问题。当然,目前除了时常拉高速或去4S店并没有其他解决办法。
第 三 名:本田CR-V 投诉指数:307
典型问题:发动机机油增多/乳化、悬架吃胎偏磨
投诉点评:本田CR-V紧随两款大众SUV之后排名第三,投诉指数达到了307,比去年同期增加了一倍。发动机机油增多/乳化仍然是本田CR-V的主要问题,投诉比重接近三成。机油增多问题车型依然以1.5T车型为主,但2021款车型的比重超过了三成。值得一提的是,此前本田方面已经针对该问题进行过召回,但2021款车型的频繁发病表明本田的召回改进措施仍不完善。
第 四 名:传祺GS4 投诉指数:248
典型问题:发动机抖动/漏油、变速箱顿挫异响
投诉点评:传祺GS4排在一季度SUV投诉指数榜单的第四位,同比上涨了86.62%。3月份突然大幅增加的发动机抖动/漏油和变速箱顿挫异响投诉直接推高了传祺GS4的季度排名。从车主反馈来看,传祺GS4的发动机和变速箱问题多以第一代车型为主。其中,发动机抖动为缺缸所致,发动机漏油为密封不严所致。变速箱顿挫抖动主要以第一代车型搭载的双离合变速箱为主。
第 五 名:丰田RAV4荣放 投诉指数:197
典型问题:发动机机油增多/乳化、半轴渗油
投诉点评:丰田RAV4荣放排在了一季度SUV投诉指数榜单的第六位,但同比下降了7.42%。RAV4荣放也是TOP10榜单中唯一一个同比下降的车型。从问题表现来看,发动机机油增多/乳化仍然是RAV4荣放的主要问题,问题车型依然以2020款2.5混动车型为主。同时,半轴球笼套渗油也遭到了大面积投诉。值得一提的是,出现球笼套渗油的车型主要以老车型为主,但因车辆已过保,只能自费换件。
第 六 名:奇瑞瑞虎8 投诉指数:196
典型问题:发动机抖动、变速箱顿挫异响
投诉点评:与大多数车型一样,奇瑞瑞虎8一季度的投诉指数也出现了大幅增长。从车主反馈来看,发动机抖动喝变速箱顿挫异响是车主投诉最多的两个问题。据悉,发动机抖动为缺缸失火所致,该问题在1.6T发动机上比较普遍。变速箱顿挫异响的“祸首”来自瑞虎8的双离合变速箱。
第 七 名:奔驰GLB 投诉指数:184
典型问题:减配碳罐电磁阀阻尼器
投诉点评:奔驰GLB是唯一一款入围TOP10榜单的豪华SUV。今年一季度,奔驰GLB的投诉指数达到了184,比去年同期暴增了19.5倍,成为一季度投诉指数增幅最大的车型。惊人的数据背后,减配碳罐电磁阀阻尼器成了“罪魁祸首”。今年1月份,关于奔驰GLB减配碳罐电磁阀阻尼器的投诉大面积爆发。车主纷纷要求厂商对减配车辆进行召回,加装碳罐电磁阀阻尼器。但时至今日,奔驰方面也未予以回应。
第 八 名:吉利缤越 投诉指数:162
典型问题:发动机故障灯亮、转向抖动
投诉点评:今年一季度,吉利缤越的投诉指数突然暴涨到了162,比去年同期激增了19.3倍。发动机抖动/故障灯亮和转向抖动问题投诉的增加成为吉利缤越投诉指数激增的幕后推手。发动机故障灯亮和转向抖动车型基本都是2019款1.5T车型。据了解,车主反馈的转向抖动为三缸机抖动引起,而发动机亮故障灯的原因还不明确。
第 九 名:风光580 投诉指数:135
典型问题:发动机异响、变速箱故障灯亮
投诉点评:风光580排在了一季度SUV投诉指数榜单的第九位,投诉指数达到了135,同比上涨了近50%。今年前两个月的投诉指数大幅上涨直接推高了一季度的整体数据。从投诉反馈来看,发动机异响和变速箱故障灯亮是风光580的主要问题。其中,发动机异响主要存在于2020款1.8L车型和2016款1.5T车型。变速箱故障灯亮则多发于2017款1.5T车型的CVT变速箱。
第 十 名:哈弗H6 投诉指数:133
典型问题:电瓶亏电、转向异响、变速箱无法换挡
投诉点评:哈弗H6排在了一季度TOP10榜单的最后一位,投诉指数与去年同期持平。投诉数据显示,电瓶故障、转向异响和变速箱无法换挡是哈弗H6的主要问题。其中,因电瓶亏电导致车辆无法启动是被投诉最多的问题,亏电车型新老款车型都有涉及。与此同时,全新一代哈弗H6的转向异响问题也遭到了很多车主的投诉。另外,双离合变速箱顿挫抖动和无法换挡问题投诉也较多。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间