不多不少6座刚好, 福特领裕更适合家庭出行

端午节即将到来，相信很多人都已经计划好了外出自驾游，但对于一些家庭来说，出行其实是一个不小的难题。特别是二胎政策全面放开后，出现了越来越多的大家庭模式，夫妻两人加上父母和两个孩子，5座SUV无法满足，7座又稍显浪费，在这种情况下，六座SUV成为了更适合大家庭的选择。

但问题是，市面上六座SUV选择较少，又少有兼顾安全、舒适、智能、动力，而且售价不菲。那么，有没有一台车能体面的解决“三代同堂”“二胎家庭”的出行需求呢？

答案是肯定的，江铃福特于日前推出了全新中大型SUV——福特领裕，售价区间为为16.98万-21.98万元。新车针对多种家庭结构和出行场景特点，提供5、6、7座车型，其中主打的大六座车型，在车辆智能体验、后排舒适性、安全性和动力性等方面进行了专属配备，是一台能够让全家每个成员都喜欢的大六座SUV。

智能体验满足多人出行

说起自驾游，动辄数百公里以上的长途旅行，玩手机容易晕车，看景色未必常有，这时候一套聪明有趣的车机系统就帮大忙了。

首先硬件上，福特领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，视觉上营造出了还不错的科技感，而较为流畅的操作手感，带来的则是触觉上的满足。

更重要的是搭载了TAI 3.0汽车智能系统，不管是智能语音交互，亦或是AR实景导航等功能，对于大家庭自驾游出行来说都是加分项。

比如系统使用的TAI 3.0的语音识别，识别度高，反应迅速，并且提供了免唤醒功能，唤醒时长默认15s内，不必等待上一条指令说完就能紧接着进行下一条指令，整个使用过程比较流畅，还可以自定义免唤醒的时长。

家里老人很多时候分不清车内那么多按钮的具体功能，这个时候一套好用的语音识别的重要性就体现出来了。行驶过程中，伴随着驾驶员一声令下，开窗、放音乐、开空调、切换外循环，各类语音指令都能自动对应，有趣又便利，老人和小孩能轻松和车机对话，成为孩子的出行“小伙伴”。

另外TAI 3.0的分区语音控制功能还能识别从主/副驾发出的指令而执行相对应的操作。要知道，三代人一同出行，每个人对车内温度的要求都不一样，小孩喊热，老人吹不得冷气，谁都委屈不得。这个时候，前后排乘员如果可以针对不同的需求，利用语音控制调节适宜的温度，开车的爸爸就再也不会被不同的指令搞得晕头转向了。

福特领裕的这套车机系统还可以登录微信。配合方向盘上的按钮，可实现“查看未读消息”、“发消息”、“拨打语音电话”几种快捷操作，降低在驾驶过程中低头操作手机带来的风险。同时，在双智联屏上显示的AR实景地图导航，能够摆脱驾驶者对手机导航的依赖，画面一键转换至仪表屏，不用偏头就能看到导航信息，降低出游时走错路的几率。

考虑多人出行，一家人都需要摸索车机系统，福特领裕搭载的这套TAI3.0系统，用户手机收藏的兴趣内容可以直接同步到车机端，降低使用学习成本。

驾乘舒适度也是家庭出行的关键

文章的开头我们就说过，6座其实会更适合二胎家庭。至于为什么这么说？面对多人出行的痛点，一台MPV的确可以解决问题，但绝大多数的家庭还不太会专门养一台日常使用频率并不是那么高的MPV。

SUV，没有MPV笨重，又是全地形多路况适用，出游遇到颠簸路况，稍微复杂点的路况也不怕，而且日常开起来也不会像司机。而6座布局，解决多乘员出行，且最关键的是保留了MPV车型第二排独立双座椅的设计，是一个折中的选择。

当然，一定还是会有不少朋友觉得，现在一大家子人肯定也不止一台车，要想全家出动又要坐得舒服，开两个车出去不也能解决吗？是的，当然可以，但我想我们都忽略了一个传统习俗——团聚。

简单模拟两个场景：

A：一家6口，两台5座车，一车仨人，一路冷冷清清

B：一家6口，一台6座SUV，一路叽叽喳喳，或许耳朵会有些遭罪，但能想象得出在B场景下，路上的快乐是加倍的。

看到这里可能有朋友会说，那7座SUV不是还能再多坐一个人吗？原因主要是大部分的7座SUV均是2+3+2的座椅布局，空间相对更灵活，但舍弃了打动人的第二排独立座椅。

这个时候，福特领裕主打的六座布局的优势就体现出来了。

比如家庭出游，后排两老人+两个小孩都要上车，二排独立之后，中间能够形成了一个“T”型的通道，可以轻松地进入第三排，老人不用低头翻越，小孩无需担心磕到脑袋。坐在第三排甚至可以把脚伸到中间那个通道，老人或小孩长时间坐在后排也不会觉得憋屈，打破了第三排被关“小黑屋”的尴尬。

再加上福特领裕第二排的两个独立座椅，可以前后调节跟角度调节，还有座椅通风跟座椅加热功能，老人乘坐舒服，也方便安装儿童安全座椅。这样的考量显然更适合三代同堂的家庭使用。

当然，除了合理的座椅布局，福特领裕车内特地做了亲子乘车设计，能触摸到的地方大都采用了皮质包裹，或是软的搪塑材质。

细节设计上也比较用心，考虑到了多人出行需求。比如储物空间多，中控扶手区下面那个镂空的地方能装蛮多东西，以放置一些包裹或物品。备胎也挪到了车尾底部，因此在第三排座椅使用时，还能保证一定的后备箱空间，可以放下一些小尺寸的登机箱和随身行李，能够保障满载六人时一定的储物装载功能。

安全是家庭出行的底线

对于所有汽车来说，安全都是底线，对于载着家人的SUV来说，更是如此。

自驾出游大半的时间得花在路上，2+2+2的家庭组合，很多时候全家就只有车主一个人能开车，整个路程下来很疲惫，好不容易抵达目的地，没有精力陪家人游玩。而领裕搭载福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助能实现有线居中/无线循迹全场景跟车，可以一定程度减轻长途驾驶过程中的疲劳，也提升了驾车安全性。

试想，在海滨快速路上，开启福特领裕的自适应巡航后，可以在道路开阔时用眼尾的余光欣赏一下窗外的风光，也可以与坐在副驾或是后排的家人畅所欲言，而不必时刻战战兢兢地低头看看速度表有没有超速，也不必时刻紧握并修正方向盘，也不用时刻紧盯前车的刹车灯有没有突然亮起。

而这套ICA集成式自适应巡航功能还有一项优势，是可以自动将车辆保持在车道中央行驶，如没有车道线或车道线不清晰时可跟随前车的行驶轨迹自动转舵。在弯道中，车道居中功能发挥作用，车辆可以自动平顺过弯。如果双手同时松开方向盘，大约半分钟之后就会听到警告声，提醒驾驶员重新握好方向盘。

当旁边车道有车并线插入本车前方时，系统还会相对较早地进行判断，在并线车驶入本车道尚未达到一半时就适度减速了，操作过程较为顺畅。

除此之外，Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统的其他功能还包括：转弯变道时，有盲区显示系统、防撞辅助功能，确保左右两侧盲区安全；倒车时，有全自动泊车辅助系统；下车时，有后排乘客被锁车内警告，乘客安全下车提醒功能。在多种用车场景中，都能找到相应的功能保障乘员的安全。

当然除了主动安全，福特领裕的被动安全也考虑到家庭出行需求，比如覆盖一、二、三排的全车侧气帘，车身关键部位采用了同级独有1500Mpa高强度硼钢，并采用了骨架笼式环形设计来提升整体刚度，官方称之为三叉戟架构的上/下车体骨架形成的多条力传递通道能有效分散碰撞时的冲击力。另外全系标配的膝部气囊和TPMS主动式胎压监测系统也能为出行安全加分。

强动力、低油耗，家庭更合适

作为携带全家出游的座驾，充沛的动力也是必需的，因为这意味着更强的活动性，不仅能更快地到达目的地，也要避免满载小马拉大车爬坡爬不上的尴尬。

基于这一需求，厂家给福特领裕装配的动力系统，是福特连续多年盘踞“沃德十佳”的EcoBoost®225缸内直喷涡轮增压发动机，匹配6DCT-湿式双离合变速箱，提供了强劲的动力水准。

很明显，这样充沛的动力就是为了六口之家满载的情况而准备的。

尽管在20万的价位，福特领裕并非最有个性的产品，也并非市面上最早出现的在6座SUV，但术业有专攻，在有限的成本下，围绕家用舒适的出发点，在三代同堂、多口之家看重的空间、舒适性以及安全配置和动力性能方面都表现得可圈可点。再加上针对多人出行打造的智能用车体验，相信这台车会进入不少重视阖家团聚，喜爱多人出游的大家庭的视野。