说到上市很久的车型最能吸引到消费者的关注，那肯定是换代，经过换代不管是在外观内饰设计、科技配置上都能够带来全新体验，比如去年上市的全新换代伊兰特，凌厉的外观设计给咖哥留下深刻印象。日前它新增加了一款1.4T车型：240TGDi DCT GLX精英版，售价12.38万元，相比此前1.4T入门版便宜了9千块，那么它是不是更值得买了？
外观没变，样子不难看。作为新增车型，外观肯定不会有变化，依然还是原来的样子，伊兰特这款车从上市之后外观还是给人留下比较好的印象，用上了最新设计语言，遍布车身的折角线条借鉴了建筑学的参数化设计概念，前进气格栅呈现出了比较夸张的造型，不过年轻人应该还是能够接受这种设计，让咖哥喜欢的是它的溜背式车尾设计搭配大量的折线，看起来很很与众不同。内饰设计没变，配置缩减不少。新增这款车型，配置相比此前1.4T入门版还是减少不少，比如仪表盘采用机械式+3.5英寸液晶屏，双联屏则变为选装，科技感上差了很多，并且取消了驾驶辅助、定速巡航、远程启动、手机无线充电、主驾驶位电动调节/加热、自动空调等。
车身尺寸没变，空间中规中矩。新增车型尺寸当然不会变，长宽高依旧为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，相比竞品朗逸（长4670mm，轴距2688nn）它在轴距上还是有小幅优势，空间上家用基本够用，另外值得庆幸的是1.4T车型专属的红色缝线、黑色顶内衬以及运动型座椅都保留了下来，还算说得过去。动力没有惊喜，依旧1.4T。新车动力上依旧搭载一台140马力的1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，相比朗逸身上那台150马力的1.4T发动机还是弱了一些，不过伊兰特油耗表现更好，百公里综合油耗为5.2L，而朗逸1.4T最低油耗为5.5L。
回到标题，便宜9千块新增这款车型值不值得买呢？咖哥觉得要看从什么角度出发，如果从价格来说，它的确降低了1.4T车型购入门槛，对于预算不多的用户来说还是很值。但是如果从性价比角度来说，咖哥觉得买它并不划算，因为单从配置上来说减掉的这些配置，如果自己后期安装肯定不止9千块了，因此在预充充足情况下，咖哥还是推荐购买次顶配比较划算。
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