现在买一辆新车,消费者选择余地实在太多了,但同时也带来了一个新的问题,就是同样的价格,你是购买豪华品牌还是合资品牌呢?这个问题其实困扰着不少消费者,比如20万元你可以买到迈腾,同时你也可以买到凯迪拉克CT4,并且两款车型都是中型车的定位。凯迪拉克品牌似乎要更响亮一些,而大众则配置方面更高一些。
为了让小伙伴们有更清晰的判断,我们选取了迈腾2020款330TSI DSG领先型,厂家指导价21.99万元,优惠后的裸车价为20万元;选择的凯迪拉克CT4为2021款28T风尚型,厂家指导价23.97万元,优惠后的裸车价一样也是20万元,可以说这两款车型落地的价格是几乎一致的。今天我们撇开品牌影响力以及个人的喜好,从配置方面来客观地对比一下这两款车型。
首先,这两款车型都是中级车,那么我们先来进行车身数据对比。迈腾的车身长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距是2871mm;而凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距是2775mm。可以说,迈腾的车内轴距,车身长度,横向宽敞度程度都要比凯迪拉克CT4车型好了不少。但是这两款车型都有一个共同的问题,就是后排的地台隆起程度都很高,尽管迈腾是前驱车型,但是依然高得让人乘坐得不是很舒服。
接下来我们再看两款车型的动力系统。迈腾和凯迪拉克CT4采用的都是2.0T的动力系统。其实说到动力系统,绝对是凯迪拉克CT4的强项了,它的2.0T的发动机最大功率186马力,峰值扭矩320N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。CT4的发动机最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。动力性能上,凯迪拉克CT4要比迈腾领先不少。迈腾8.1秒破百,而凯迪拉克CT4非常快,只有6.1秒就可以破百。性能方面,凯迪拉克CT4更胜一筹。
至于安全性配置方面,两款车型其实不分伯仲。凯迪拉克CT4拥有主动刹车系统,而迈腾则有疲劳驾驶提示系统。至于安全气囊的个数以及胎压监测,两款车型几乎是一致的,但是凯迪拉克CT4拥有全车安全带未系提示,而迈腾仅仅只有前排,从厚道程度来看,CT4要更优秀一些。
再来进行配置对比。迈腾拥有前驻车雷达,倒车影像,全景天窗,真皮座椅,座椅加热,雨量感应雨刷,感应后备箱,并且还拥有后排独立空调以及车载空气净化器,这些配置是凯迪拉克CT4所没有的。当然了,凯迪拉克CT4也有着自己独特的优势,比如拥有三种驾驶模式,运动外观套件,主动闭合进气格栅,远程启动功能,方向盘换挡拨片,4.2英寸彩色行车电脑屏,主动降噪功能,这些配置也是凯迪拉克CT4所领先的地方。总体看来,凯迪拉克CT4多出来的配置让其更加的运动化。但是日常配置,我觉得是迈腾车型更出色,如果用价格衡量配置的做法,显然也是迈腾要多占一点优势的。
总结:这样一对比,两款车型的优劣就非常的明显,如果你是家用车,对于空间配置有着比较高的要求的话,那么选择迈腾;如果你是刚毕业的青年,一个人无拘无束的,或者只有自己和女朋友坐车的,那么凯迪拉克CT4车型也是一款不错的车,这样来区分应该是非常清晰,好判断的。
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