作为全球汽车市场销量提升的发动机,中国市场是很多车企必争的风水宝地,无论是奥迪、宝马和奔驰等豪华品牌,还是丰田、日产、本田和通用以及大众等一线合资品牌,中国市场基本上就是这些品牌的衣食父母,其重要性各大品牌都是心知肚明。作为有着“市场收割机”之称的日系车,在中国市场的发展可以说是风生水起,以日产、本田和丰田为主的日系三强,为抢占市场份额,相互之间的竞争也是针尖对麦芒。
东风日产:4月销量101762台,其中,轩逸月销45725台
众所周知,日产汽车在中国市场的代表就是东风日产,为了与本田和丰田相抗衡,启辰汽车又回归到了东风日产,但由于启辰汽车的影响力和美誉度等太弱,短时间内很难会有大的作为,这也能够从启辰汽车的市场表现可见一斑。因此,与丰田和本田抗衡的重任就落在了东风日产。
4月份,日产汽车在中国市场的销量为128297台,同比增长4.4%,其中,东风日产及启辰汽车4月销量为101762台,同比增长4.5%。东风日产4月单月总销量96036台,同比增加3.9%。启辰汽车4月单月总销量为5726台,同比增长14.4%。轩逸上个月的销量达到了45725台,1-4月份轩逸的累计销量为170288台,成为东风日产名副其实的销量顶梁柱。奇骏、逍客和天籁的市场表现也都不错。今年东风日产的重点就是奇骏将要焕新,搭载三缸发动机的全新奇骏,能否会给我们带来惊喜,尚需市场考验。
本田:4月销量149423台,其中,CR-V月销突破2万台
本田汽车在中国市场里面有两家车企:东风本田和广汽本田。其产品在市场中的布局是以“一车二卖”为主,既有CR-V和皓影、缤智和XR-V、也有凌派和享域等,市场热度比较高的车型主要集中在CR-V、雅阁、思域、XR-V和缤智以及皓影等,这些车型基本上都属于月销过万俱乐部里面的VIP车型。
4月份,本田在中国市场的销量为149423台,今年前四个月累计销量为539654台。其中,广汽本田4月销量为64500台,1-4月累计销量为244610台;东风本田4月销量84923台,1-4月累计销量为295044台。根据本田中国和广汽本田的销量快报显示,月销过万的车型有缤智、XR-V和皓影等,月销量突破2万台的车型有CR-V和雅阁。
广汽丰田:月销73900台,其中,凯美瑞月销17234台
丰田在中国市场里面的代表车企同样有两家:广汽丰田和一汽丰田。其产品同样使用的是“一车二卖”,既有RAV4和威兰达,也有雷凌和卡罗拉,已经上市的亚洲狮和将要上市的凌尚也属于一车二卖。从目前已经知道的销量来说,姊妹车型在市场中都有着较大的影响力和较高的人气指数,是丰田汽车在中国市场销量的顶梁柱。
4月份,广汽丰田单月销量为73900台,同比增长16.2%。今年1-4月份,广汽丰田累计销量为274000台,同比增长47.1%。其中,广汽丰田上个月有四款车型实现了月销过万,分别为雷凌系列20770台;凯美瑞系列17234台;YARiS L家族11172台;威兰达系列10777台。由于一汽丰田还没有公布具体的销量,但从今年第一季度累计销量21.71万台来看,4月份一汽丰田的销量也不会低了。
写在最后:作为日系车的代表,无论是日产还是丰田和本田,在中国市场中都有着很好的表现,但高销量的背后也有不少让消费者吐槽的诟病,比如失速门、机油门等。高销量是中国消费者对其产品的信任,如果消费者对其产品的信任一旦失去,其结果可想而知,福特翼虎就是最好的证明。无论是奇骏更换三缸发动机,还是丰田推出亚洲狮,以及本田推出皓影混动等,其目的都是为了抢占更多的市场份额,给竞争对手动力市场压力,你说呢?
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