10年前的F1摩纳哥大奖赛，红牛第一，法拉利第二，迈凯伦第三。
今年刚刚结束的摩纳哥大奖赛历史重现，只是三位车手换成了维斯塔潘、赛恩斯、诺里斯，不过10年登上领奖台的那三位车手中至今还有两位依然留在F1的赛场上。
一边历史在重演，而另一边历史又在被打破。摩纳哥大奖赛之后，维斯塔潘凭借着25分的分站冠军积分入账，以总分105分超越了汉密尔顿领跑积分榜，成为F1历史上第64位领跑积分榜的车手。这也是自2014年以来梅赛德斯领跑积分榜的统治地位首次被打破。
本站卫冕冠军汉密尔顿第7位发车，第7位完赛，如果算上退赛的勒克莱尔和博塔斯，本场比赛汉密尔顿的只能屈居第9位。一向以车队战术著称的梅赛德斯，这一站的进站策略的确有失水准。第30圈召回汉密尔顿，不但没能翻掉身前的加斯利，反倒被身后的维特尔和佩雷斯给overcut了。
所以汉密尔顿质疑车队让他过早进站的理由也足够充分。不过比起队友似乎汉密尔顿还是幸运的，博塔斯进站因为右前轮拆不下来最后只能被迫退赛。摩纳哥一战，让我们看到了梅赛德斯也会犯低级错误，运气也不会永远都站在他们一边。
虽然摩纳哥站梅赛德斯损失惨重，但现在如果就把摩纳哥站定义为2021赛季的转折点未免有些武断。毕竟，这是一条全年最慢的赛道，也是一条最有特色但又最不具代表性的赛道。相反，上一站的西班牙大奖赛才被公认为是全年的风向标，而上一站汉密尔顿能完美复刻了2019年的匈牙利大奖赛，不论于车手还是对车队都是最好的证言。所以，不能为了搏眼球就对摩纳哥下“转折点”的定义。
别忘了2019年的霍根海姆。梅赛德斯为了纪念公司投身赛车运动125周年，在德国大奖赛的宣传中投入了过多的精力，不仅为W10赛车启用了复古的涂装，而且从周六起所有车队的现场成员都穿起了上世纪五十年代的服装。
但最后，比赛结果事与愿违，所以赛后沃尔夫把正赛中的方寸大乱归结为被庆祝活动分心了。当年，在接下来的比赛中梅赛德斯找回了状态，车队和汉密尔顿双双在赛季结束前提前封王。
所以一位好领队对于一支车队绝对起到定乾坤的作用。但反观比诺托，似乎就可以理解法拉利车队这些年一直处于颓势了。
勒克莱尔杆位退赛后，比诺托最初给出的说法是，左侧的传动轴故障可能与事故无关。不过回到马拉内洛后工厂证实，此次故障就是周六事故所造成的。车队给出的解释是，他们当时没有发现传动轴的故障，也没有对轮毂进行检查，因为在这种情况下它们通常不会出现故障。
“没检查”，“通常不会出现故障”，如果在比诺托领导下法拉利都以这种态度面对问题，那么法拉利想重现当年罗斯·布朗、让·托德和舒马赫缔造的法拉利王朝那绝对是痴人说梦。
Z20变20，去掉字母，增加全系800V，6C，激光雷达，加续航等等。过去Z20在纯电车上给人的记忆点比较少，现在的20要补能加智，再通过自身设计和调性形成差异化标签。当然成不成还得看价格
近期，享界G9开启预售，凭借L3智驾按键、尾门厨房、电动升顶帐篷等配置全网刷屏，50万级旗舰定位，拉高了国产豪华方盒子价值上限，也引来不少网友热议：想要全套华为顶级智驾，是否只有这
毛巾少爷双提009，豪门两代人统一选择
对于手握35-45万预算的家庭而言，选购一台SUV往往陷入两难：传统燃油车智能配置已经落后，纯电车型存在长途续航焦虑，而增程车型在操控层面又存在明显短板。如何在这一价格带内找到一款
7月28日,悦达起亚官方发布预热视频,宣布旗下全球畅销SUV——全新赛图斯(Seltos)登陆中国市场,并将于8月13日正式开启预售。作为起亚全球的核心战略车型,赛图斯诞生于201
在北京约朋友出来随便转转，先去趟三教庙（上集），再去吃个老北京烫饭（下集）
这个周末诺里斯表现稳定，拿到了本赛季首个分站赛冠军夏休前最后一站来到匈牙利的亨格罗宁赛道，汉密尔顿在这里有着辉煌的战绩，再加上赛道特性适合法拉利的赛车，大家对法拉利都有较高期待。到
路虎推首款纯电车型揽胜GT，不少人会好奇，路虎此前没有纯电平台，这款车从何而来，续航如何，电池供应商又是谁？底盘悬挂怎么样？路虎有纯电平台吗？虽然路虎此前并没有纯电车型，但看到揽胜
各位董事长，您的尊驾已就位，请上车，强烈推荐云水天青，全网首试尊界V800
7月23日，首批交付泰国的福田卡文乐福海外版CAVAN C1右舵车型于上海港整装完毕，正式启航。此次批量交付，标志着福田卡文汽车继成功交付欧洲海外市场客户后，在东南亚核心市场的全球
巴统金路虎揽胜汽油标轴石榴红内饰
为悦己生活而来，腾势Z9S带着十个全球第一来了
享界G9，一台方便出去露营的车。一键搭好顶帐，省去大量体力活儿，孩子在二楼玩，大人在车内成床休息。车内换衣服有调光玻璃，做饭的话，尾门就是厨台。有点房车的意思了，这是不是你享要的露营生活？
【导语】2026年盛夏，第九届捷途818粉丝节前夕，捷途汽车发起“捷伴同行，途个希望”山海一堂课公益行动。自2018年品牌启程，捷途的公益之路就没有停止过：从“星星旅行社”带领自闭
8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。此次合作是起亚践行品牌年轻化与“在中国、为中国”战略的生动诠释，旨在与更多中国年轻用户建立
神8动态来了，那个车机和远端屏的交互太有意思了，音效和界面不仅有特色也遵循了设计的一致性。其实这台车的卖点很出圈，非同质化的设计，智能全地形以及辅助驾驶能力，现在就差价格悬念，14号预售，会有惊喜吗？
极氪7X七月全球交付10253台，保值率居同级纯电SUV榜首
在油价波动与新能源浪潮的双重洗礼下，用户在选车时心态早已从“够用就好”转向“全场景兼顾”。既要绿牌免税的政策红利，又要没有里程焦虑的续航自由；既要低油耗的省钱体验，又要德系一贯的底
北京的天通苑，号称北漂第一站，又有人说这里是亚洲第一“睡城”，这次来这儿见个新朋友，天通苑这地儿有点说法，在这开车简直是考验，具体节目里见
2026款极氪9X五座版起价47.19万，比2025款极氪9X六座版的起价46.59万元更高，为何砍掉一排座位价格变高了？座椅布局对比2025款极氪9X全系为六座版（2+2+2布局
沪公网安备31010602010076号