2009年斯巴鲁翼豹WRX-S 拥有赛道基因的JDM实惠玩具

性能车一直是汽车发烧友们的大玩具，在我们身边接触最多的可能就是大众的高尔夫系列中的GTI或者动力更为强悍的R系列，而在JDM爱好者眼中，斯巴鲁Impreza（翼豹）同样是令他们魂牵梦绕的大玩具，当然除了一些价格昂贵的罕见经典车型，一般来说因为最初的价格相对便宜，所以目前在海外市场上斯巴鲁翼豹的价格可以说是相当亲民，比如今天要说的这款斯巴鲁翼豹WRX-S在英国市场上仅需7895英镑（约合7.1万元人民币）即可。

说到斯巴鲁翼豹就不得不说下WRC世界拉力锦标赛，在赛场上来自日本的蓝色军团——斯巴鲁车队获得了3届世界拉力锦标赛（WRC）的车队总冠军头衔，3个车手总冠军头衔，46个分站赛的冠军，最终这个日本汽车品牌站上了世界拉力届的最高峰。

此前，一款罕见的斯巴鲁Impreza 22B STi Version以29.5万英镑（约合266万人民币）的天价成交，可以说这个价格达到了斯巴鲁Impreza车系价格的天花板。作为参考全新迈凯伦720S Spider超级跑车在英国市场的起售价为23.7万英镑。

作为普通车迷而言，最美好的事，莫过于用最少的钱来实现更多的驾驶乐趣。现在你或许需要照片里这个家伙来帮你实现愿望，斯巴鲁翼豹WRX-S可以说是一款非常具有驾驶乐趣的斯巴鲁，而现在的价格又极其实惠。

当然这不是性能最为强悍的特别版本，虽然价格不贵，但这款车相当罕见，你可以通过互联网找寻一下这款车的待售信息，相信得到的结果会是寥寥无几。而斯巴鲁翼豹WRX版本倒是不少。

斯巴鲁翼豹WRX-S就像其名字一样，是在斯巴鲁翼豹WRX的基础上改进而来，其实有点类似于阿尔法·罗密欧Brera S或者马自达RX-8 PZ。

不过这款车的外观变得更加运动，全新的轮毂更加具有力量感，整体运动气息提升明显。最吸引人的莫过于18英寸的GT1车轮和众多的STI外观套件，包括前分离器和后尾翼。

这款车当时比普通版本的WRX车型价格多了2500欧元，我认为这个价格完全合理，当时斯巴鲁给买家提供四种颜色包括圣雷莫红，珍珠黑，珍珠白，当然，还有WRC赛车标志性的Blue Mica。

作为当时世界拉力锦标赛的赛车公司，斯巴鲁对这款车进行的第一项任务就是提升动力，通过ECU的调整，再加上改造后的排气系统，将这款2.5升4缸发动机的最大功率从227 马力提高到251 马力，同时最大扭矩从原先的320N·m提升到了390N·m。

经过改造之后这款车0-60英里每小时的加速时间从原先的6.1秒下降到5.5秒，不过最高时速依旧保持在130英里（210km/h）每小时。其实上一代斯巴鲁翼豹WRX车型可以通过选配ProDrive性能选装包将发动机的最大功率提高到266马力，最大扭矩也可以提高到420N·m。

据了解，这款车的悬架方面也进行了一些细微改进，但WRX-S现在真的看起来相当诱人，通过互联网，我们能在英国市场找到两台，其中最便宜的价格为6499英镑（约合5.8万人民币），还有一台同样来自2009年但是里程数相当低，仅有7.5万英里（12万公里），而要价位7895英镑（约合7.1万元人民币）说实话这个价格一点也不贵。

据介绍，这款车提供完整的销售，维修保养等全方位的历史记录，并且提供6个月的保修。那么这款斯巴鲁你觉得怎么样呢？