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吉利星越L:能颠覆自己,但短时间颠覆不了SUV市场

路咖汽车 4432浏览 2021-06-03 IP属地: 未知
吉利星越L:能颠覆自己,但短时间颠覆不了SUV市场

智能手机iPhone的推出,颠覆了诺基亚在手机市场上的统治;那会儿iPhone有面面俱到的产品优势,还能给消费者带来超过期待的使用感受和从没拥有过的体验。

然后就是一家独大,接管了手机市场王座。

以上内容是最近和朋友聊天聊出来的,因为国内汽车市场最近要来一位"颠覆者"吉利星越L;所以,刚好想到"颠覆"这个话题,星越L到底要颠覆什么?

官方给出的解释是,L代表更大、豪华和颠覆;它要重新定义消费者对紧凑型SUV市场的用车标准,更要颠覆消费者对于主流合资SUV的依赖。

这个预售价,意味着要通吃合资、自主

吉利星越L:能颠覆自己,但短时间颠覆不了SUV市场

说半天还没说星越L是一台什么车。吉利给它的定位是紧凑型SUV,但它一点都不像,2845mm的轴距你觉得它像紧凑型SUV么?超过2800mm就已经打开中型SUV市场的大门了。

然后,不同于紧凑型SUV普遍4.5-4.6米的车身长度,星越L有着4770mm的车长,说它是紧凑型SUV你可能觉得有失偏颇,但它真就这定位。

所以,纵观整个紧凑型SUV它显得那么不合群,更应该去中型SUV市场去闯闯。

显然它"降级"是为了"颠覆"而来,是不是有点儿像之前星瑞做过的事儿,又是一出以大打小的戏码;星越L以中型SUV该有的尺寸、空间,硬闯进了紧凑型SUV的家用市场。

来看官方给的预售价,14.8万-18.8万元这个预售价个如果是中型SUV确实挺有吸引力,但如果按照官方定位紧凑型SUV的话,这个价格恐怕就有点儿高了,毕竟自主品牌紧凑型SUV车型普遍价格也就11-16万之间。

显然,它瞄准的是主流合资品牌的紧凑型SUV。

价格先聊到这儿,最终售价没公布,从预售价格来看,它想通吃15万以内紧凑型SUV到20万以内的中大型SUV。星越L看似是降维打击,但细品又像是覆盖A级与B级这种玩法。

比传统SUV多了智能化,还有沃尔沃背书

吉利星越L:能颠覆自己,但短时间颠覆不了SUV市场

在星越L还是代号KX11的时候,有人觉的它是吉利为了叫板汉兰达的,毕竟轴距摆在那呢。但吉利给星越L的定位是紧凑型SUV,在配合15万以内的起售价,显然是奔着起售价16.98万的本田CR-V、起售价17.48万的丰田RAV4 荣放等合资车型去的。

然后,星越L还惦记着自主品牌的中型SUV市场。现在自主品牌里,拿得出手的中型SUV有售价15.39-18.49万的长安UNI-K,和售价17.58-21.88万的WEY 摩卡。

如果它想有这个叫板的底气,动力上就绝不能再用1.5T三缸发动机了。星越L和星越一样用的都是CMA平台,但星越L取消了1.5T三缸发动机,全系用上沃尔沃Drive-E 2.0T发动机,高功率版最大功率175kW、最大扭矩350牛·米,低功率版最大功率160kW、最大扭矩325牛·米,全系匹配爱信8AT变速箱。

星越L的2.0T发动机已经够着了中型SUV的水准,除了数据漂亮,还有沃尔沃的技术背书做支撑,可以让用户吹一波。

在全球汽车行业将重心从机械层面转向智能化的时代背景下,智能化需求也得满足。所以,吉利准备在星越L上放一个5G-AVP 1km无人泊车技术,能实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主,希望它用起来方便。然后,星越L还有FOTA功能,支持整车智能安全、信息娱乐、动力底盘、车身控制等方面的FOTA升级。

吉利星越L:能颠覆自己,但短时间颠覆不了SUV市场

星越L还在中控台上塞进去了一块一米长的屏幕,从中控一直贯穿至副驾驶面前;视觉效果挺好,就希望吉利工程师能设计出不错的互动功能,别浪费了大屏幕。

现在决定一辆车的竞争力时,在机械素质站得住脚的前提下,还得有不错的科技含量;否则你贴不上"智能化"的标签,就像少了一张"合格证"一样。

把压力抛给合资SUV

吉利星越L:能颠覆自己,但短时间颠覆不了SUV市场

星瑞在轿车市场的"颠覆"证明了这样的产品能撕开突破口,今年的3、4月份都保持了1万辆以上的销量。

星瑞在轿车市场上证明,市场绝对不是一成不变,现在用户的消费理念更追求产品体验,品牌影响力在更有实力的产品面前,已经不再是竞争力的核心关键。

在星瑞拿着不错的成绩回家之后,星越L的出现不让人意外,反倒是对它充满了期待,期待它有比星瑞更好的产品实力和市场表现。

然后,星越L预售价的公布,主流合资SUV市场可能要降价了。

你想一下,18万左右的预算,星越L有更大的车身尺寸、更强的动力还有智能配置;这些或多或少能让消费者放下对于"品牌"的执念,不再选择只能"凑合"的合资SUV。所以,星越L进入消费群体视野的时候,压力已经来到了20万左右的合资品牌紧凑型SUV这里。

总结

星越L所覆盖的细分市场以及潜在消费群体更全面广阔,包括了传统主流合资SUV市场,也包括了自主品牌SUV市场。

在15-20万左右的价格区间,星越L是一款有实力的产品,它有全面对标中型SUV的实力,还有沃尔沃的技术背书,而且预售价和市场定位都给自己规划到紧凑型SUV这个级别。

能感觉到,吉利想让星越L靠近合资紧凑型SUV市场,但颠覆这个市场,短时间内有产能以及认可度等问题需要面对;至于能否成为该级别市场的"鲶鱼",关键因素还得等最终7月份上市的价格,价格出来一目了然。

 
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