大众最畅销SUV！20万预算买SUV 果断等这改款后车型

古有曹孟德与刘玄德青梅主煮酒论英雄，以城池土地、势力范围和官员武将指名道姓论英雄，非常有讲究。但对于如今的车企来说，销量的高低决定了一款车型是否为“英雄”，如果以销量论英雄，途观L是中型SUV领域的绝对标杆，连汉兰达都望尘莫及，在过去的2020年里，途观L累计销量170,208辆，今年前四个月累计达48,361辆，遥遥领先同级别车型。

途观L能在疫情之中稳定前进，离不开其常年积累的良好口碑以及强大的品牌号召力，同时更离不开它强大的产品力。众所周知，大众在国内市场耕耘多年，对于国人的用车需求十分了解，且根据他们的需求推出专属提供车，在实用性配置和空间等方面很好去满足，而途观L就是典型的一款车。

在2016年底，上汽大众推出全新的途观L车型，同时随着轴距加长，大众也将途观L定义为中型SUV，从此之后一路披荆斩棘，凭借不错的动力、良好的燃油经济性以及出色的空间表现，备受国人青睐，迅速登顶中型SUV市场榜首。

在买买君看来，途观L不仅拥有大众品牌的技术实力背书，还对中国消费者喜好有着深刻理解，听过最平淡的一句评价是：途观L就像是一个没有短板的木桶，虽然不会给你惊喜，但也绝对不会让你失望。

作为大众的明星车型，途观L一直保持着一年一改款，甚至一年两次改款，这样做的目的就是保持较高的曝光度和新鲜感，从而提升市场竞争力，可见大众的营销策略是非常成功。而就在不久之前，大众在海外发布了新款Tiguan加长版（对应国内的途观L车型）官图，作为中期改款车型，新车最大亮点是车身加长了22厘米，并且可以选装第三排座椅，同时对外观内饰进行了调整，更为关键的是国内上汽大众也同步发布了新款途观L官图，今日一同去了解了解。

从官图中可以看出，新款途观L采用大众家族式最新的设计语言，前脸造型与途观X如出一辙，相比现款车型，进气格栅更大更运动；两侧大灯组也进行重新设计，变得更加狭长锐利，且日间行车灯采用了“L”型的设计，进一步提升了辨识度，功能上还支持IQ.Light LED只能灯组，能实现动态照明效果，深得奥迪的精髓；下方前包围两端也采用了C字型的镀铬装饰，呈现出更年轻时尚的气息，整个前脸看上去极具视觉冲击力。

值得一提的是，新款途观L依然会推出普通版和R-Line版两者风格，此次官图车型就是R-line版，相比于普通版车型多了运动外观套件，像更运动的轮毂造型、前后包围，以及配备双边四出的排气孔，都足以彰显其运动的身份。

车身侧面，整体变化不大，粗壮修长的腰线与前后门板上融为一体，既简约又优雅；双色五幅式的轮毂造型依然很有气魄，但看了海外版车型之后，瞬间又失落了，因为海外版Tiguan采用的是“Y”状轮圈，且尺寸达到了20英寸，视觉效果上更加美观。

车身尺寸方面，新款途观L长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，相比现款车型仅车身长度增加了19mm，可以说没什么提升。

车身尾部，新款途观L主要对尾灯组内部结构进行了调整，点亮后内部光源显得更精致，提升了新车的辨识度，其它方面没看到太多的调整，带有“TIGUAN L”的标识依然在LOGO下方，大众标下带字母已经成为了常态，高级感满满。如果现在大众标下没有大字母，都不好意思说是大众了。

从外观来看，新款途观L更加年轻运动，整体辨识度也更高的，也符合当下的年轻化大趋势对于年轻人可谓精准打击，正中靶心。

当然大家或许更关系新款途观L的内饰设计，现款车型的内饰一直是消费者吐槽的地方，既不时尚又不豪华，没有一点新鲜感。而新款途观L能不能改善这一槽点呢？看过官图后买买君表示很失望，并没有采用大众最新的设计风格，整体布局设计与现款车型大致相同，只有方向盘采用了最新的三幅式样式，空调出风口、中控屏以及挡把区域均没有发生改变，依然显得很传统很朴素。

科技配置方面，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，美观程度以及实用性方面都很大程度的提升，搭载了大众最新的MIB3信息娱乐系统，加入更多本土化的互联网功能，同时还可实现OTA空中升级。

值得注意的是，虽然空调控制面板布局方式不变，但由传统的物理按键升级为触摸样式，功能上配有三温区自动空调、Clean Air2.0空气净化系统和座椅加热系统。与此同时，新车将搭载与途观X一样的10扬声器哈曼卡顿高级音频系统，对于音乐发烧友来说，这确实很有诱惑力。

而在安全配置方面，新款途观L搭载了大众最新的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统和碰撞预警系统，包含了全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、智能胎压监测、360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统以及PLA 3.0全方位智能泊车辅助系统等高端智能科技，当然这些配置在高配车型上才配有。

动力方面，依然还是那套熟悉的动力总成，新款途观L依然搭载1.4T发动机和2.0T高低功率发动机，前者的最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配7速干式双离合变速箱；后者高低功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱（值得一提，美版车型匹配8AT），部分车型还将搭载大众4Motion四驱系统。

售价方面，国内车型还尚未公布，不过新款Tiguan Allspace已经在欧洲开始销售，起售价为36230欧元（折合人民币23.12万元），当然这个是不值得参考的，因为动力系统和配置方面还是有区别的，按照大众在国内的调性，新车售价几乎不会有很大变动，依然为21.58-28.58万元，保持一定的竞争力。

总体来看，新款途观L并没有很大的改动，主要变化集中在配置的提升，尤其是智能驾驶辅助和主被动安全配置，有这方面需求的可以等一等。当然对于追求性价比的消费者，或许现款车型更值得入手，因为现款车型在终端市场上有4.1万的优惠力度，而也正是因为这一方面的优势，使其称霸中型SUV市场。