可以看到在纯电汽车还未能完全替代燃油车的情况下，选择插电式混合动力（简称PHEV）车型应该是当前一个比较好的选择，如今这类车型不管是合资还是自主品牌都纷纷推出不少新车。这不，在2021重庆车展上长安福特旗下锐际正式推出了插电混动版车型，共1款车型，补贴后售价为20.80万，相比售价21.88万的燃油顶配版还便宜了1万多，那它是不是更值买了？
外观设计变化不大，细节小变。锐际PHEV外观上延续普通版燃油版设计，比如点阵式的多边形中网，让它看起来一眼就能认出来这是辆福特的车型，小的变化的是新车简化了跨界风格的包围，并在前唇、侧裙以及车尾护板都使用了和车身同色设计，尾部增加专属标识，相比探岳GTE沉稳大气的外观来说，锐际看起来还是更要年轻一些。内饰依旧延续燃油版，配置表现一般。内饰设计上还是延续燃油版，雅灰和黑色的双色样式看起来给人一种家庭氛围，中控区域依旧配备了一块悬浮式中控屏幕，遗憾的是该车并没有采用燃油版高配车型上的全液晶仪表，在科技质感上表现稍差，好在这套车机系统功能上表现丰富。
尺寸长度增加，空间没提升。新车长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距2710mm，和与燃油版相比，长度增加41mm，相比探岳GTE（长4603mm，轴距2730mm）相差不大，座椅配置上锐际PHEV仅前排驾驶位带有电动调节，并没有配备座椅加热等舒适性配置，而探岳GTE在这方面表现更好。动力有惊喜，纯电续航77km。动力上锐际PHEV还是带来了不小的惊喜，搭载了1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率178kW，纯电续航可达77km。相比探岳GTE搭载的综合最大功率155kW、纯电续航54km的插电混动系统还是有比较大的优势，并且带来官方百公里1.2L（探岳GTE为2L/100km）的更低油耗表现。
可以看到在如今部分限牌的大城市，插电混动版车型能够有效解决限牌问题，同时燃油经济性也更好，锐际PHEV和其它同级插电混版车型售价普遍比燃油版更贵情况下，它的售价更便宜。相比探岳GTE在售价上也要便宜近4万多，纯电续航和油耗表现也更为出色，因此对于喜欢锐际这款车型的朋友来说它是一个不错的选择，尤其是能上绿牌的限购城市，大家觉得呢？
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