提到中型SUV车型,很多消费者第一时间就会想到来自广汽丰田的汉兰达。上一代汉兰达在国内市场已经销售了6年之久。而在海外,全新汉兰达早已上市销售,国外的全新汉兰达可以说吊足了中国消费者的胃口。前不久的上海车展上,国产全新汉兰达终于亮相。而就在6月25日,全新汉兰达正式上市。
售价区间为26.88万元至34.88万元,全系均使用2.5L轻混系统,采用5座以及7座两种座椅布局并将拥有两驱版、四驱版共计6款车型,接下来就和小编一起分析一下究竟哪一款更加值得推荐吧。
全新外观
在正式开始介绍之前,还是简单来聊一下全新汉兰达的外观吧。在外观设计上,全新汉兰达与海外版车型保持了一直,整齐看上去更加年轻运动。倒梯形的进气格栅内部采用了蜂窝式点缀,与前包围和突出的前后翼子板营造出不错的运动氛围。车标内部有一圈淡蓝色光晕,车门上的“hybrid”字样也表明了其混动车型的身份。
视线来到车身侧面,整体线条与上一代车型相比会更加犀利。新车尺寸长宽高分别为4950/1930/1730mm,轴距也是达到了2850mm,侧面和上一代相比也会更加修长。20英寸的轮圈有着不错的视觉效果,与尾部的尾翼搭配更显动感。
全新汉兰达的车尾给人感觉更加饱满与厚重,尾翼的设计让尾部造型不在枯燥。尾灯造型变得狭长立体让人感觉到年轻的同时不失沉稳大气。隐藏式的排气布局也更加符合其混动车型的身份。
全新内饰:
进入全新汉兰达的内饰,可以看出与上一代车型有着不校服的的提升。整体采用类似与非对称式设计,悬浮式中控屏的造型设计十分独特。大面积的软性材质包裹也让整车内饰的豪华感有着不小幅度的提升。丰田作为一家传统车企,在中控按键布局上还是偏向于保守。大量实体按键得以保留,在如今这个年代并不常见。不过,实体按键的保留也能更大程度上提供使用便利性。
全新汉兰达除了最低配车型外,依旧采用了7座的座椅布局。单座椅层面而言,给人感觉还是比较宽大舒适的,做工用料也很不错。不过由于车身尺寸的限制,全新汉兰达的第三排座椅的乘坐体验依旧较差,不过拿来临时应急还是一个不错的选择。
全新动力&配置:
动力方面是全新汉兰达的一大亮点,由原来的2.0T涡轮增压发动机换装了丰田看家的由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,系统的综合最大功率达到了183kW,匹配E-CVT变速箱。配置上,丰田的低配车型一直被人们所诟病,但这一次全新汉兰达的配置表现尚可。全系标配了自动驻车、电子驻车以及LED大灯组,最低配车型也拥有无钥匙进入与无钥匙启动系统。同时得益于TNGA架构,全系安全气囊数量也十分优秀。
总结&购买建议:
全新汉兰达在外观内饰以及动力总成的进步是十分全面的,面对六款车型小编综合更建议选择指导价格为31.88万元的两驱尊贵版。首先对于汉兰达这样的城市SUV车型而言,四驱系统的存在意义并不是很大。另外这个配置车型在配置上也足够日常使用,主动安全配置齐全,还拥有HUD抬头显示功能。而比它低一个配置的精英版车型连基础的定速巡航与倒车影像都没有,这样的配置表现实在是难以满足日常家用。因此全新汉兰达的两驱尊贵版更值得推荐。
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