【韩系动向419】韩国人最喜欢的纯电动车，特斯拉第一，起亚第二

韩国环境部从今年开始，对于价值超过6000万韩元（折合人民币35万元）纯电动汽车补贴的金额有所下滑，具体来说6000万韩元以下的纯电动汽车进行全额补贴，6000万到9000万韩元（约合人民币51万）的纯电动汽车，补贴50%。9000万以上的纯电动汽车不享受补贴。

所以对于很多汽车品牌来说，为了迎合韩国的补贴政策，也纷纷地把价格降到了6000万韩元以下，那么目前韩国市场上6000万韩元以下的新能源汽车当中哪一些车型最受消费者关注呢？最近韩国一家网站就对6000万韩元以下的纯电动汽车进行了问卷调查，一共有18,789名，读者参与了调查。

排名第五的是标致e-2008，有357人选择占比1.9%。

标致e-2008应用下一代CMP平台，e-2008与之前的2008相比具有更大的车身。此外还搭载了更加智能的车机系统，支持L2级高级驾驶辅助功能。

在动力系统方面，由一个50 kWh 的电池组和一个电动机组成。最大输出功率136马力，最大扭矩26.5kg.m，充满电可行驶237公里。充电至80%需要30分钟（基于100kW快速充电器）。

这款车在韩国购买的话，可以获得605万韩元（折合人民币3.5万）的政府补贴。

排名第四的是现代ioniq 5，有1515人投票，占比8.1%

这是现代汽车E-GMP平台的首款车型，在设计上非常时尚，科幻，并且最大程度地利用车内的空间。

在动力总成方面，基于72.6kWh的电池组，动力系统提供两种类型的电动机：160kW（长续航2WD）和225kW（长续航AWD）。 2WD车型的续航里程为401~429km，AWD车型为370~390km，使用350kW超快充电器，18分钟可充电80%。

排名第三的是奔驰EQA，3770人投票，占比20.1%

EQA是一款基于奔驰GLA打造的电动SUV，融入了EQ品牌的设计风格，如黑色面板散热器格栅、带光纤条的日间行车灯和一体式尾灯。奔驰EQA搭载了最新的 MBUX 信息娱乐系统和驾驶辅助包作为标准配置。

韩国市场首次亮相的EQA 250搭载66.5千瓦时锂离子电池、最大输出功率190马力、最大扭矩38.2kg.m的电动机。根据快充环境，从10%充到80%大约需要30分钟。

排名第二的是起亚EV6，5639人投票，占比30.0%

有5639 人（30.0%）选择了起亚 EV6。它具有独特的设计，体现了起亚“Opport United”的新设计理念，并且搭载了各种先进的电动汽车专用技术，以及高性能 EV6 GT车型，作为高性能车型。

在续航里程方面，起亚EV6比现代的Ioniq 5略长。搭载77.4千瓦时电池的长续航后轮驱动车型，最高可行驶475公里（以19英寸为基准）。长续航全轮驱动车型可行驶441公里，标准后轮驱动车型可行驶370公里。

排名第一的是特斯拉Model 3，有7508人投票，占比40.0%

第一名是特斯拉 Model 3，有 7508 人（39.9%）选择。 2 月发布的 2021 款 Model 3 通过增加了配置，比如 Model Y 中已经使用的智能手机无线充电器和 USB-C 终端，同时最大限度地减少外部变化。

在2021款Model 3车型中，能够100%补贴的车型是Standard Range Plus标准续航（5479万韩元）和Long Range长续航版（5999万韩元）。两款车型分别配备50kWh和75kWh电池组，标准续航加续航352~383公里，长续航446~527公里。在同等价位的电动汽车中，它的续航里程最长。