领克，破中立

领克品牌快速成长背后，是领克用户的快速成长。

逝者如斯夫，不舍昼夜。

从无到有，领克品牌诞生恍然间已经近五年。这五年说长不长，说短不短，有的同行者已经掉队，成为中国汽车向高端化发展的奠基石；仍然前行者，想有所建树，唯有不断挑战。

就在刚过去的一个月，领克迎来了自己的新里程碑：基于SPA构架下的全新旗舰车型领克09全球首次亮相，这是领克首款旗舰大型SUV，也是领克产品序列中最大的一款产品；与此同时，2021年1~6月，领克销量半年内首次突破10万辆大关，意味着该高端品牌销量占上市公司总量比重提升到16%，较去年底提升约3个百分点。

对领克而言，可能是自己发展历程的一小步，但对中国汽车业，可以说是高端化发展的又一大步，是中国汽车从量变到质变的一次转变。

与新势力造纯电动汽车可暂时无视全球汽车巨头竞争打压，价格贵贱都有人埋单不同，在占市场份额超95%的传统汽车领域，中国汽车品牌想要突围非常困难，而高端突破更是犹如攀蜀道。至少新中国建立以来，还没有一个能在传统乘用车领域成功走向全球的中国品牌。

在09全球首秀后的媒体沟通会上，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰对汽车K线表示，领克品牌非常年轻，但五年来用户忠诚度很高，这次SPA构架直接引入到领克品牌，是领克品牌从横向到纵向发展的一次转变。

汽车K线认为，对领克品牌而言，09的推出和SPA构架的引入，对领克品牌有三点重要意义：一是品牌溢价和产品价值的提升，让品牌从广度向深度发展，让品牌护城河更深；二是价格天花板的提升，在20万元级站稳脚跟后，领克将探索30万元以上价格区间的市场；三是竞争面更广，之前领克面对的是大众、丰田、本田这样的主流外资品牌，如今可能还将蚕食宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌的蛋糕。

今年10月，领克品牌将迎来发布5周年，年底也将迎来领克01上市4周年，由于品牌太年轻，领克早期用户的确存在从01到02，02到03，03到05这种选择上的快速转变。

“在这段时间，产品推出速度太快，从用户整体来说，其实是没有太多的沉淀，所以这段时间用户就是冲着领克品牌来的，自然有什么新的就买什么。但现在这几年，我觉得特别是今年已经不一样了，包括01、02、03、05、06，几款车型都有各自的用户群，有自己的基盘。09的推出，就是为了满足领克用户群体的成长。”林杰如是说。

不过，对于与沃尔沃XC90诞生于同一构架，拥有同样出色安全和性能的领克09，在产品市场定位、消费族群、品牌理念有着明确区隔，就像丰田埃尔法和雷克萨斯LM。

领克品牌研究院院长康国旺透露，由于沃尔沃XC90主要针对欧美发达地区市场研发设计，所以针对中国消费者非常重视的NVH和一些细节，领克09调教更加细腻，并在设计和智能化等方面，强调自己的品牌调性，满足国内消费者需求。

不仅如此，作为习惯“挑战一切惯例”的品牌，领克的家族式前脸也变成了纵向的直瀑式，对于一款车长超过5米的陆地游艇，领克09在用户投票中，将以6座和7座车问世。

在领克汽车销售有限公司副总经理陈思英看来，领克品牌面对的是“年轻态”的精英族群，年轻态不仅仅指的是年龄，更多是指心理的年轻。也就是说，过去有些年龄可能相对大的客户，觉得领克品牌是不是太潮流了，领克01、02、03，尤其是像05这几款车型比较个性鲜明，那09的造型很可能让这些人多一个选择。

在扩圈满足更多消费群体的同时，领克品牌最早一批消费者（01车主）已经产生了换车需求。作为一个与用户共成长的品牌，或者说在车主见证下长大的品牌，这些车主成了领克的粉丝，或者说他们把领克当做自己的萌宠。

“你看我家添丁了，不要逼着我买别的。”林杰微笑着谈到，09全球首秀之后，很多01老用户来询问置换和增购的信息。“他们可能年龄升级了，家庭升级了，身份升级了，工作升迁了，为人父母了，这样一群人，会选择09。”

上市发布会当晚9点半，竟有超过5000人缴纳了99元真金白银，加入了“舰长俱乐部”。这些会员，除了能得到1000元的购车抵扣券，更重要的是，他们能够参与到产品和品牌建设当中。

对于“舰长俱乐部”，领克在为自己用户创建专属于他们的圈子。领克品牌已有多款产品，把所有人（用户）都放在一个圈子里面，会出现兴趣不大相同的情况。只有志同道合才能玩在一起，比如：领克03+有性能车俱乐部，所以，领克09也一样有这个圈层的俱乐部。

“目前，各产品车型其实在用户之间，已经有一些俱乐部了。这次领克APP升级，也有了圈子，圈子里面就有很多用户自己形成若干个俱乐部：通过地域、兴趣爱好、职业等等来分。”

截至目前，领克品牌全系车型用户约55万，领克APP注册量约140万，日活达到11万。品牌建设初期，领克就同步开发了自己的APP。经过多年运营，营业额从4000万~5000万元，涨至今年的1个亿。

陈思英表示，“我们期待用户的加入，能让它发展的更好。领克希望用户能参与到领克整个生态的建设，比如：领克的周边文创等。”不止于车，在领克发展中，正在成为现实。

在此之前，我们还在考虑领克品牌是不是年轻，继续往小的方向发展，最后其实也是来自用户的意见。正如老船厂脚下，黄浦江水滚滚，融入长江，奔向海洋，领克若心怀向远，又怎能止住向上的脚步呢！

文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。