不管是对吉利还是整个中国品牌来说,博越都是一款具有里程碑意义的SUV。博越诞生之后,让吉利品牌稳坐“自主一哥”的位置。并且上市至今,博越已经收获了百万用户的信赖。而正是有了博越、哈弗H6以及CS75这些销量头部的车型,才让国内消费者对中国品牌更有信心。然而,与哈弗H6以及CS75两个对手相比,似乎博越的销量有些越拉越大,而且对手更新换代的速度明显更快。反观博越,从2016年上市至今,外观、内饰动力部分其实并没有进行迭代变化。不过,最近曝光的一款吉利新SUV似乎要借“博越”之名搞事情,下面我们就一起来看一看。
根据目前的消息,吉利这款新SUV或将命名为博越X,但曝光的图片来看,属于博越的“换脸产品”。前脸部分的区别最大,博越X的设计要激进不少。之前不管是博越还是博越Pro,其设计基本都是偏中庸的思路,这样可以满足年龄跨度更大的潜在消费群体。但是在博越X上,进气格栅尺寸变得夸张很多,而且内部格栅造型分为了两个部分。上半部分隐约能看到目前吉利家族式设计的影子,跟博越亚运版等车型比较相似。而下半部分则突显出博越X的激进,设计师用了大面积的蜂窝状设计,整体呈现出一种“X”造型,两侧的“进气开口”尺寸也非常大,整体显得霸气外露。
当然,这种设计也有些似曾相识,跟雷克萨斯的“纺锤形”前脸有些相似。但我想,看到博越X的这张前脸后,感觉有被冒犯到的应该是三菱。大家想想全新欧蓝德的前脸长什么样吧?
其余曝光的图片主要是细节部分,博越X采用了隐藏式排气管,上面还加入了贯穿式的饰条来进行装饰。并且,后杠这块饰条的颜色是可变的,用户可以根据自己的喜好进行选择。除此之外,轮圈部分也有多种造型可选,“个性程度”是比较高的。动力部分,根据目前的消息,博越X依然采用了现款博越上的1.8T涡轮增压引擎,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米。可能很多朋友看到这“熟悉的身影”会感到失望,但实话讲,吉利这台1.8T引擎真的是稳定可靠,而且别看账面数据跟现在某些1.5T引擎差不多,但实际上它的低扭要比那些1.5T引擎好不少。
鹏友说:
显然,博越X并不是一款迭代产品,而且在笔者看来,吉利这种策略现在看是最为合理的。一方面,博越今年上半年的总销量虽然无法跟哈弗H6和CS75相比,但月销还是能稳定在1.5-2万辆左右,而且6月的销量还冲上了细分市场第二。所以,现款博越完全可以等1-2年再迭代;另一方面,吉利往上还有星越、星越L,正好接上博越的价位区间。所以,博越其实就好好把10万元级别的SUV市场做好,稳定输出销量就行了。而博越X的意义在于壮大“博越家族”,毕竟现款博越稍显“内敛”了,博越X用更加“外向”的造型,以及丰富的外观装饰件相搭配,应该能吸引到更多年轻的消费者。
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