轩逸月销4万+ 宝马3系领衔豪华车 6月轿车市场旁观

轿车市场是乘用车重要的细分市场。据乘联会数据，6月轿车零售销量为76.7万辆，同比下跌4.2%。上半年累计零售销量为482.9万辆，同比增长30.3%，高于狭义乘用车市场整体28.9%的增幅。

在6月的轿车排行榜上，日产轩逸、大众新朗逸、宏光MINI位列前三，宝马3系、奥迪A6、特斯拉Model 3  三豪车冲入前十，宝马5系也榜上有名，来到第14的位置；长安逸动以13553辆的成绩成功入围月度榜单。

此外，长安逸动还与吉利帝豪一起入围半年榜单，分别位于第13和11的位置。

合资车型

在6月的轿车零售榜单中，9款合资品牌车型入围，持续强势表现。

日产轩逸以41191辆的成绩，继续牢牢把持着月度冠军的位置，同时，也以250921辆的半年成绩领跑轿车市场，成为东风日产的销量担当之一。据报道，搭载e-Power技术的轩逸混动版车型将从10月开始销售，据了解，新车使用一台1.2L自然吸气发动机与电动机组成的动力系统，从申报信息上来看，新车的百公里油耗为4.1升。

作为一款中国市场特供车，上市多年来，新朗逸赢得万千宠爱。6月里，虽不能问鼎，但第二的位置也是十分地牢固。在上半年的销量榜上，也是紧追着轩逸。凭借着在技术、空间、品质、油耗以及品牌上的优势，再加上可观的终端优惠，新朗逸持续成为轿车销冠的有力竞争者。

同出自丰田一门的卡罗拉与雷凌将双车战略玩得也是十分纯熟，前者成名数十年，口碑沉淀深厚，耐用性、可靠性、高保值率等优势深入人心，在中国市场上收获颇丰。雷凌最初以卡罗拉的运动版之名而生，而今，在中国市场上以年轻之名出击，虽然在销量上还暂时落后于卡罗拉，但最高兴的应该是丰田。

在击败了迈腾、雅阁等诸多对手后，凯美瑞以18429辆的成绩成为入围榜单的唯一一款合资品牌中型车，同时，也以92992辆的销量排名第15，入围半年销量榜。

新宝来、桑塔纳、速腾是新朗逸之外另外入围的三款大众品牌轿车，除了桑塔纳同比微增1.4%之外，其它三款车的月度销量都有着不同程度地同比下滑，速腾幅度最大，为33.4%，芯片短缺或为重要原因。不过，在半年榜单上，新朗逸、新宝来、速腾表现不错，新宝来增长幅度最大，为24.7%。近日，大众方面表示，中国市场的芯片短缺问题将从9月开始缓解。

排在月度榜单第12位的英朗依旧是美系合资车的独苗，虽然6月同比下滑29.4%的表现有些尴尬，不过在半年同比大增50%的光环之下，也许就没那么难看了。

豪华车型

6月榜单上，宝马3系、奥迪A6、特斯拉Model 3、宝马5系四款豪华车入围。宝马3系以18987辆的成绩排在第6位，领衔豪华车，同时也领跑中型车市场。而在半年排名上，宝马3系也冲入前十，以102619辆的成绩排在第9位。

奥迪A6同比增长了4.2%在6月份，同时，以96842辆的销量挤进半年前十，排在第十位。近日，一汽大众奥迪宣布第700万辆奥迪正式交付。凭借着先入为主的优势，奥迪在中国市场保持着庞大的体量，领跑豪华车品牌。

特斯拉Model 3 在6月收获了16515辆的成绩，表现了足够强的市场号召力。近日，特斯拉美国官网上调了部分Model 3与Model Y车型的价格，上涨1000美元。但目前，国内车型售价还没有变化。

宝马5系，以14263辆的成绩排名第14，外观上的优化，持久的运动标签，再加上一定的价格优势，这款豪华轿车也保持着较强的竞争力。

自主车型

6月，宏光MINI、长安逸动入围榜单，分别排在第3与第15位。在半年榜单上，吉利帝豪也加入自主行列。

宏光MINI继续着高光表现，拿下近3万辆的销量，凭借着对于市场风向嗅觉以及丰富而成熟的成本控制能力，宏光MINI这款微型纯电小车持续走红市场，虽然单车利润不高，但在冲抵积分方面，它让五菱获益不小。

长安逸动在榜单上排名垫底，但13553辆的成绩，也足以令其成为自主品牌轿车的翘楚。吉利帝豪没有入围6月榜单，但它还是以95139辆的成绩排在半年榜单的第11位。8月，第四代帝豪将上市，新车采用吉利BMA架构，全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速器。目前，帝豪累计销量已经突破300万。新车入列，无疑将进一步增强吉利在轿车市场的竞争力。

写在最后

合资车成名已久，根基深厚；豪华车型厚积薄发，争相入位；自主车型苦苦追赶，奋力向上。下半年，轿车还会有怎么样的风云变幻，让我们一起且看且聊。

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