现如今，随着社会经济水平的提升，购车已经成为了一件非常普遍的事情。但是市场汽车品牌较多，车型也是琳琅满目，让消费者也是感到比较迷茫。对于大多数人购车而言，十万就是一个门槛，低于这个价，很多人会选择自主品牌，因为配置更高；当然如果价格超过十万，又有不少人会选择合资车，因为开出去有面子，不同的人当然会有不同的选择。
在汽车界，有一件比较有意思的就是，大家喜欢玩双车战略。比如一汽丰田的卡罗拉与广汽丰田的雷凌；广汽本田的缤智与东风本田的xrv；当然还有我们今天要提到的一汽大众的宝来与上汽大众的朗逸。发动机，变速器，平台这些都是一样，但是销量却有较大的差异，比如朗逸常据紧凑型车榜首，但是宝来前十都没有进，这又是为何？
首先就是外观的差异，都说大众喜欢研究中国人，但是落到车型上，似乎就是朗逸喜欢研究中国人，外观整体比例显然更保守，而且车头密集的镀铬饰条也更符合中国人对大气的传统追求。在宝来身上，年轻化的外观为它吸粉无数，大块格栅状的前中网看着更加运动，主打年轻给人一种动感的感觉。
两款车型轴距一样，2688mm对于一台紧凑型的车不小。外观尺寸，朗逸车长4670mm，而宝来也有4663mm，不过低矮的造型让朗逸的视觉效果更年轻。另外在配置上也是有差别的，比如顶配版的新朗逸搭载的是自适应巡航，但是宝来依旧是定速巡航。
操控方面的差异性不是太大，毕竟两款属于同平台车型，发动机使用相同功率，1.4T最大功率可以达到150马力，悬架的调教类似。但是朗逸轮胎尺寸为225/45 R17，而宝来尺寸就会逊色一些，205/55 R16，所以朗逸似乎是更加运动，而宝来表现的是一种保守的姿态。车型方面，朗逸也是两厢版车型，可以给消费者更多的选择。
作为首先引入到中国的宝来，似乎在销量是败给了上汽大众自主研发的朗逸，在上市之处，宝来就有5万台的年销量。但是朗逸更多的时候还是在研究中国消费者的习惯，不但整体更稳重稳重，而且内饰、空间的设计更迎合国人的爱好，这样才让它在竞争激烈的市场中站稳脚跟。目前看来，宝来短时间想要超过朗逸似乎是不太可能。
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群？
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆，加入FSD，老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗？来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者，普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现，会帮旅行车摘掉小众的帽子么？
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且，除了上下班，偶尔的放松很有必要，但价格不贵，好停好开，还能走得远，真有这样的答案吗？
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT，能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁，和6种驾驶模式，无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任！
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗，而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢？看这段时间的讨论热度应该可以，简单比比俩车已有数据，您会怎么选呢？
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上，马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼，为其增加20%的下压力，更多细节看视频分析！
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆，但D9占比75%，N7月销仅249辆；方程豹6月销量1.89万辆，但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源（腾势400家直营店与方程豹185家）与技术优势（云辇底盘与电驱越野），形成“......
全新一代宝马3系曝光，内外设计大变样，尺寸加长，值得期待吗？
在A级纯电SUV这片竞争红海中，比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马，4月上市，6月交付量便达到了12017台，引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型，没有依靠浮夸的营销，而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验，获得了......
40天交付破2万，中型SUV现象级爆款，长安启源Q07的成功密码，竟是这场“公益行动”？
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达？传祺GS8买两驱够用吗？
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混？
2025年7月10日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节，并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学，在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上，上演了一场震撼人心的首秀，向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质，二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证，以清新空气、健康防护等优势，筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台，猎跑SUV定位牺牲空间实用性，二排头部空间压缩15%，劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术，但23.98万起售价性价比不足，被问界M7等竞品反超。此外，N7被质疑为“换壳唐EV”，品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值，否则高端化战略恐难持续。
京公网安备 11010102004670号