随着国家二胎政策的开放导致家庭用车对空间的需求进一步上升，有一些家庭会考虑购买一款豪华品牌的中大型SUV来作为家庭用车。但是目前一线豪华品牌的奥迪Q7，宝马X5以及奔驰GLE的入门价格现在基本上在六十多万元以上，对于普通家庭来说还是有些压力。二线豪华品牌的中大型SUV就成为一部分人的考虑方向，一部分二线豪华品牌中大型SUV的终端售价和一线豪华品牌中型SUV差不多。花同样的钱享受更大的空间和更高一级的车型，看起来的确是一个非常具有性价比的选择。今天我们结合买车优惠情况，购车情况和各自的产品力，来聊一聊在入门价格相似的情况下，选择中大型SUV凯迪拉克XT6是不是比选择作为一线豪华品牌的中型SUV奔驰GLC更好。

凯迪拉克XT6店内卖的不错

从市场销量来看，凯迪拉克XT6在账面上是没有奔驰GLC卖的好的，我们发现大部分购车者会考虑豪华品牌的中型SUV多于中大型SUV，但是并不会优先考虑奔驰GLC，不过购买中大型SUV的购买者有很大一部分选择了凯迪拉克XT6。

我们从实际调查的北京凯迪拉克4S店的销售数据中发现，上个月这家店一共卖出去83台车，其中有26台是凯迪拉克XT6，占到了整体的百分之三十一。在豪华品牌中旗舰车型作为销售主力的现象还是比较少见的，大部分豪华品牌的走量车型还是中低端车型居多。

凯迪拉克XT6的车系中，卖的最好的是中配的2021款 2.0T 六座四驱豪华型，官方指导价为44.27万元。四驱车型比两驱车型贵了2万元，能带来更好的抓地力和更好的安全性。至于为什么没有选择更便宜的入门版四驱车型，在多了一万元的差价上，增加了28项配置，其中包含了并线辅助、360度影像、感应后备箱、语音识别系统等非常实用的功能。并且比起七座版车型，六座版的空间布局会更实用，整体感觉也会显得更加高级。所以凯迪拉克XT6的2021款 2.0T 六座四驱豪华型确实是最值得购买的一个配置。

至于说在大家都非常关心的购车优惠的这个点上，我可以很负责任的说，凯迪拉克的优惠力度，从来没有让人失望过。

全款购车，在指导价的基础上优惠5.5万元，硬性的包括购置税（3.4万元左右）、保险费用（1.1万元左右）、上牌费（600元左右），最后落地价格大概在43.3万元左右，另外就是如果选择置换的话，补贴是积分形式，同品牌1万积分，不同品牌5000积分（可用于保养或换购东西）。

分期购车，优惠幅度比全款多5000元。但需要7654元的金融服务费，整体算下来比全款购车还多了一千多块钱。按照首付比例为30%来计算，24/36期还款来计算。加上保险、上牌、购置税等硬性费用之后，上路价格在16.8万元左右，后续还款的话，24期月供1.1万元，36期月供7500元左右，对于工薪家庭来说还款压力还是有的。

详情可见下表：

如果你考虑在北京购买一台凯迪拉克XT6的话，目前卖的最好的配置是2021款 2.0T 六座四驱豪华型，性价比也是最高的。其中热门颜色是曜黑/钻白，但是目前是基本上没有现车可以购买的，订车周期大概是30天左右。如果考虑其他配置或者颜色，还有少量的现车可以购买。优惠方面，全款可以优惠5.5万元左右，分期则多优惠5000元，但是需要额外缴纳7654元的金融服务费，算下来反而还多花了一千五百块，如果不是有资金流动需求全款购车还是比较划算的选择。

没有奔驰GLC卖的好，其实无所谓

至于说选择凯迪拉克XT6的用户画像是什么样的？根据调查了解，大部分是二胎客户或者家庭成员比较多的男性客户，他们对空间和座椅数量的需求会更大一些，需要6座或者7座的大空间车型，并且因为家用，所以对功能配置有一定要求，需要考虑驾乘的舒适感。当然，作为一款落地价格超过四十万元的家用车，购车者还是需要有一定的经济实力的。

作为入门指导售价和凯迪拉克XT6基本相似的奔驰GLC，目前整个车系是基本上没有一个比较大的优惠的。这也能解释为什么奔驰GLC在同级别竞争中并不处于一个优势地位的原因了。这两款车虽然说有一定的受众重叠，但是的确有一部分购车者在对这两款车进行对比之后会选择奔驰GLC。

原因有三点：一是奔驰的品牌影响力比凯迪拉克品牌更强一些，就是我们通常所说的"更有面"。其次如果不是对凯迪拉克XT6空间座位的刚需的话，奔驰GLC似乎更适合家用，它更好开一些，夫妻俩如果都有驾驶需求的话奔驰GLC的确更为合适。第三就是奔驰的外观内饰看起来更上档次一些，虽然说凯迪拉克XT6用料也非常实在，但是和奔驰品牌在营造豪华氛围这件事情上的造诣还是不能同日而语的。

而放弃奔驰GLC选择凯迪拉克XT6的客户主要是两点原因，一个是对大空间的需求，另外一个则是凯迪拉XT6在终端售价上确实会比奔驰GLC更吸引那些在乎价格的用户。由此我们可以看出，在整体的产品力上，凯迪拉克XT6比起奔驰GLC这样的一线豪华品牌还是有一段路要走的，但是对于那些对中大型SUV有需求的人来说，在自己的价格区间里面，凯迪拉克XT6目前还是很难找到一个对手的。

总结：

最后是这两款车买车后的一些使用信息：

凯迪拉克XT6的保养周期为7500公里一保，前两次保养免费，小保养费用987元，大保养费用1603元。

奔驰GLC的保养周期为10000公里一保，不赠送保养，小保养955元，大保养2533元。整体看下来凯迪拉克XT6的保养费用还是稍微便宜一些。

其次是二手的残值表现：

一年车龄 1.5万公里的凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱风尚型 落地价格37.5万，二手价格33.8万，折损不算低。

一年车龄 3.4万公里的奔驰GLC级 2020款 GLC 300 L 4MATIC 动感型落地价格为50.1万，二手价格为43.5万元，折损了接近7万元。

不过由于这两款车型都属于比较新的车型，二手价格可能不会具有太大的参考价值。

从一系列调查中不难看出，更多的人在买车时还是会去首选中型SUV，所以奔驰GLC的受众人群更广，但是这个细分市场的竞争也会更为激烈一些。而中大型SUV相对而言受众更小一些，主要还是对大空间有需求的刚需用户在进行购买，但是在豪华品牌中大型SUV中，凯迪拉克XT6的产品力和性价比还是属于第一梯队的。至于这两款车怎么选，我想还是主要根据自己的需求定位来就好啦。