最近有国内的媒体测试了关于理想ONE的智能驾驶辅助系统。测试的方式很简单很直接，当然也很有效，就是在路上摆上假人，车辆行驶至假人前，如果刹停了，就是成功，撞上了，就是失败。结果很显然，就是在许多场景下，理想ONE的表现都不如人意。
在整个测试过程中，可以看到理想ONE在驾驶员驾驶时，对移动或者静止的行人都没有任何反应，假人被撞了好多次，但是车内的屏幕上确实是识别出了假人，有点奇怪。而在辅助驾驶功能开启时，也就是车辆自行驾驶，这时倒是对行人有了反应，成功停下。
另外在假车的测试中，理想ONE的表现同样不够理想，但至少比假人要好很多，有一定几率会停下来，但是并不稳定，而且时速超过60km/h后几乎失效。没有达到理想所宣传的8-80km/h有效范围。其余的包括雨天、隧道等环境，测试的结果都不太理想。
这对这次测试的结果，理想汽车回复称情况属实，现在的理想ONE并没有完善的AEB能力，不过2021款理想ONE是有对人，车的识别和制动能力，只不过需要一定时间的测试后推送给用户，大概是10月底内测。
有些网友认为，这样的表现并不代表理想ONE不行，反而因为这项服务并没有收费，所以不能怪理想。但是GO车君认为，理想在宣传时将自动驾驶辅助的能力过于夸大，让车主们以为这是一台可以有一定自动驾驶能力的车。如果发生事故，依然是车主的责任。至于是否涉及到虚假宣传，还真没法断定。
GO车君点评：自动驾驶离我们还很远，以雷达、摄像头为主要感知方式的自动驾驶辅助系统并不可靠，有很多不确定性。所以建议各位在驾驶时一定要时刻准备接管，像此前躺着让车自己开的那位，就完全不可取。
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