最近咖哥从网上获得一组数据：截止8月份，特斯拉2021年累计销量超过25万辆，单就中国市场销量就达到15万辆，超过去年全年销量，可以说相当厉害，这也和特斯拉更多车型采用标准续航单电机版离不开，毕竟便宜了买的人自然多了。日前，关注度并不高的沃尔沃XC40纯电版新车型申报图曝光，和现款最大不同就是采用单电机，预计售价将更便宜，下面咖哥就和大家来聊聊它。（配图来自网络）
现款车型内饰
外观还是老样子，和燃油版相似。作为一款新增车型，新车外观层面肯定不会有变化，根据申报图也能看到这一点，外观还是保持现款沃尔沃家族化设计语言，相比燃油版最大区别就是前脸的前格栅采用全封闭式，并且原来发动机舱盖里面也变成了一个储物格，同时沙漠绿专属配色继续保留，充电口分别位于前后翼子板处。内饰预计和现款一样，还是经典的设计。这款单电机版内饰预计和在售车型保持一致，看起来和燃油版也没有太大区别，展翼式中控台采用了略向驾驶员一侧倾斜的设计，配有全液晶仪表和9英寸竖向中控屏，现款车配置还是算丰富，提供有360度全景影像、哈曼卡顿音箱、驾驶辅助系统等功能。
尺寸预计没变化，比Model Y小很多。尺寸上预计也将和现款一样，长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm，这个尺寸要比特斯拉Model Y（长4750mm，轴距2890mm）小很多，毕竟沃尔沃XC40定位是一款紧凑型SUV，在乘坐质感上也延续燃油版，座椅舒适性配置不错。期待续航有惊喜，现款不算很高。作为新增车型，新车最大变化就是动力系统上，申报信息显示该车型将搭载法雷奥西门子电动汽车动力总成生产的前置单驱动电机，最大功率为228马力，而在售双电机版本，一个电机最大功率为204马力，续航上没有公布，预计单电机将带来更高的续航，毕竟现款续航只有420km，但是零百公里加速肯定没有现款4.9秒要快了。
说到沃尔沃XC40纯电版这款车，目前在售车型只有2个配置，官方指导售价为29.90（补贴后28.60万元）和31.50万元，不管是品牌力还是配置表现都不如特斯拉Model Y，并且售价还不低，这也导致了这款车型一直没有打开市场。咖哥觉得，如果未来这款单电机版本车型售价降低（比如售价降低到25万元上下），续航能够提升到500km+以上，对于喜欢沃尔沃这个品牌的潜在客户而言，还是有一定的吸引力，大家觉得呢？
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