即便预算不足，不少消费者依旧想选择一款空间够大、配置够丰富，驾乘更舒服的SUV，这便是国内SUV市场的一个现状。那么在7-10万元级自主紧凑型SUV市场中，哪款产品最适合呢？答案是哈弗M6。

无论从热度还是销量上看，哈弗M6都是同价位产品中的王者，虽然是老旧平台，但是大气的外形和不错的产品力很有吸引力。而作为它的核心竞争对手，远景X6始终比不过它，即便在一些方面比哈弗M6更好。好在吉利意识到了这一点，即将推出远景X6 PRO，作为应对手段，那么这一次能赢过哈弗M6吗？下面看看两车对比吧。

新车精致感提升，但气场依旧不及哈弗M6

远景X6 PRO和哈弗M6都是各自品牌老款车型平台下，换壳推出的车型，不过单从外形看去，这个“壳”确实漂亮，而这也是两款车受消费者欢迎的原因。即将上市的远景X6 PRO整体设计延续了现款车型的风格，但细节方面进行了更精致的升级，尤其是前脸变化最大，从新设计的进气格栅面积更大，并且用上了直瀑式造型，配合更时尚的保险杠，辨识度更高。车身侧面和车尾变化不大，主要是用上了贯穿式后尾灯，并且在尾翼、后保险杠造型上有一些修改，层次感更丰富了。

哈弗M6给人第一感觉是气场十足，站在它身旁你会感受到一丝威严，当然，整车也不乏精致的位置，例如前格栅造型很特别，多边形大嘴沉稳大气等等；车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，配合保险杠下方的装饰件，符合当下主流审美。

在内饰方面，哈弗M6立体感很强，主要原因是中控屏幕造型夸张，但也带来了一个问题，就是稍显突兀，和内饰氛围有些不搭，当然，不影响日常使用。远景X6 PRO车内设计简约大方，纯黑、黑棕配色很有质感，平直线条以及贯穿式设计迎合当下潮流，并且还使用了一个花纹别致的装饰面板，年轻人会更喜欢。

远景X6 PRO空间不足是硬伤，但座舱氛围能弥补

哈弗M6长宽高尺寸分别达到4664/1830/1729mm，轴距2680mm，属于标准的紧凑型SUV身材。远景X6 PRO目前车身尺寸还未公布，但预计和现款车型不会相差太大，车长超过4.5m，轴距在2.6m左右，这个数据明显比哈弗M6要小一些。

实际乘坐表现，哈弗M6前后排同时乘坐180cm的乘客时，后排腿部空间能有2拳多。远景X6 PRO空间表现参考现款车型，前后同时乘坐180cm的乘客，后排腿部空间只有1拳多一点的余量，有些局促。所以，空间方面哈弗M6占有绝对优势，相信这也是更多消费者选择哈弗M6的原因之一。

不过，即将上市的远景X6 PRO在车内时尚氛围及质感方面做得比哈弗M6更好，例如，车内运用了大量软质包裹，车门板使用了辨识度颇高的饰板，还有诸如钢琴式按键、贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘，镀铬+烤漆材质装饰件等等，能营造出更有档次的乘坐氛围。

哈弗M6动力稳定，远景X6 PRO会有6AT？

两车定位入门级紧凑型SUV，动力方面以平顺、耐用为主。哈弗M6全系使用1.5T发动机，最大马力150匹，最大扭矩210牛·米，匹配6MT和7挡湿式双离合。远景X6 PRO预计会沿用现款动力总成，搭载1.4T发动机，最大马力141匹，最大扭矩235牛·米。变速箱方面，6MT和CVT变速箱大概率会继续使用，而能否搭载消费者更喜欢的6AT，目前还是个未知数。

哈弗M6使用的这台1.5T发动机是我们的老朋友，已经使用多年，质量经得起考验，并且在不断优化下，它的最大扭矩输出由此前的2200转，提前到了1800转，更适合城市，7挡湿式双离合经过调校，在平顺性方面做的很好，日常行驶很难感受到顿挫。

相比之下，使用CVT变速箱的远景X6 PRO，驾驶感受应该会和哈弗M6一样，以平顺舒适为主。但如果远景X6 PRO能够搭载6AT，相信驾驶体验会更好。相比哈弗M6的7挡湿式双离合，6AT结构上的先天优势对稳定性和耐用性提升更大，消费者使用起来也会更放心一些。

总结：

从产品力上看，哈弗M6产品稳定、驾乘空间宽敞，加上哈弗在SUV市场多年打拼出来的品牌价值与产品口碑，哈弗M6更容易受到消费者欢迎，尽管它的动力系统有些不足。另外，我们从即将上市的远景X6 PRO身上，看到了不少提升，外观、内饰等方面的质感，明显比哈弗M6更好。但想赢过哈弗M6，能否使用消费者更喜欢的6AT变速箱，目前还是个未知数，而这个变数相信是远景X6 PRO未来能否逆袭的关键。