「百咖评」新官上任组合拳 能否拯救跌入低谷的长安福特？

从利润奶牛到业绩拖累，两年的时间，长安福特的利润从2016年的181.65亿元下滑到2018年的-8.04亿元。

陷入困境的长安福特在2019年销量更是一泻千里，陷入危机。

在遭遇经销商退网、部分产品线停工、因垄断被罚款亿元之后，杨嵩开出药方试图将长安福特重新拉回“赛道”。

征战汽车行业多年的营销高手杨嵩能否真正拯救长安福特？在大市场环境趋于理性之后，这场“翻身仗”能否打赢？

在第007期《百咖评》中，百度APP汽车频道邀请6名嘉宾解读福特策略，大咖普遍看好杨嵩的一系列组合拳，但是能否真正救活长安福特，需要时间验证。

EV世纪创始人 史宝华：触底反弹多高还是未知数 决定因素在福特中国管理权限

长安福特已经开始触底反弹，所以，结论是肯定的。但走出低谷后，能走多远，能反弹多高还是未知数。在长安福特目前面临的问题中，产品更新换代迟缓的问题比较好解决，以福特的能力，设计开发适合中国市场的传统能源和新能源车型并投放市场不是难事，在这方面的差距与其他合资品牌的差距并不大，可以快速赶上。比较困难的是福特如何改变其内部的管理机制和决策流程，提升中国市场在福特全球的重要性，保持中国管理团队的稳定，赋予中国管理团队更多权限，从而能够快速响应市场需求。

帮宁工作室创始人 葛帮宁：对于长安福特来说 真正的较量或者反弹应该看明年

我觉得可能性还是很大。对福特汽车来说，这应该是当下最好的一种突破方式。而新团队也找到了比较好的切入口，从福特汽车在中国最不容失败的一款产品福克斯抓起，目前来看，已有一定效果。

为此提供注脚的原因有二。其一，过去18个月长安福特销量连续下滑，自2019年二季度开始回升。其中5月和6月终端零售环比增长逾30%。

其二，2018年11月上市且被寄予厚望的新一代福克斯终于一扫笼罩在头顶的阴霾，在2019年6月跨过万辆销量门槛，同比增长超过75%，环比增长超过80%，成为长安福特上半年最畅销车型。

但最重要的成就是减少经销商库存。通过执行“以销定产”销售策略，至2019年6月底，长安福特经销商库存已从2018年底接近80天水平降至28天——这个数字是过去18个月以来最合理水平。

真正的较量或者反弹应该是看明年，新产品上市后福特表现究竟怎样，是不是达到新管理团队的预期。

汽场APP总经理 钱得文：杨嵩的“药方”真的能治愈长安福特的“病”？

很多媒体都把长安福特销量的持续下跌看成是产品的问题。认为长安福特现有产品更新迟缓，竞争力不强，导致了长安福特的大溃败。

去年11月，长安福特最新一代福克斯正式在国内上市。但是，这么一款明星车型，并没有拉升长安福特的销量。所以，你真的觉得长安福特，只是产品出了问题吗？

从7月5日，杨嵩的亮相和讲话来看，他似乎已经找到了长安福特的症结，并以此开出了一些药方。比如降库存、极具竞争力的金融政策和售后保障服务以及3+1新产品计划等等，除此之外，在品牌建设方面，针对以往品牌形象和传播的模糊问题，长安福特推出了FUN DAY大型品牌体验活动，强化“驾驭”这个关键词，为福特品牌贴上一个明确的标签。

杨嵩开出的药方能不能彻底将长安福特拉回到原有的发展轨道？

我认为还远远不够。长安和福特股东双方能否团结一致，建立一个更加高效的合资体系；授权更加懂中国市场的高管推动长安福特的持续改革；福特能否持续快速导入有竞争力的车型产品，都是长安福特这艘船能否重新起航的关键因素。

一个人能否救活一家企业？回顾历史，我们看到有非常多的成功案例，但这个人是不是杨嵩，目前还需要打一个问号。

车友头条总编辑 熊斯思：改革举措押注下半年 见成效或需时日

刚刚出炉的数据显示，长安福特今年1～6月累计销量约为7.52万辆，同比下滑67%，这一数据不仅拖累了长安汽车上半年的整体销售量，也加快了长安福特经销商退网的速度，使得长安福特成为今年市场遇冷过程中最尴尬的几个主机厂之一。其实，导致长安福特现状的综合因素有很多，一方面是产品本身在技术和设计上存在一些诟病，另一方面在营销策略上也有过本土化不够的失误，再加上今年中美关系紧张导致的政治环境不佳，都让长安福特跌落到了市场边缘地位。

而在7月初，长安福特提出要围绕着新产品、服务和品牌三大方面做出新的变革，把今年下半年当成重要的改革战场，尤其看中与经销商严峻关系的缓解。这也是陈安宁、杨嵩等“新官”上任后，连续打出的一系列改革组合拳中的重要一环。尽管在短期内，长安福特的情况很难有明显改变，但从长远来看，如果这些改革措施都能落实到位，还是很有可能把这家百年企业从泥沼中拉出，重新带回到阳光底下。

e汽车创始人 高薇：如乔布斯拯救苹果 杨嵩帮助长安福特恢复元气

在很多情况下，我们不能否认人格魅力所带来的收益。正如此前的苹果公司，在产品发展滞后、营销受阻、内部纷争严重的关键时间节点，“大神”乔布斯的到来，不仅使得苹果的内部问题得以解决，iPhone4的强势发布，更是让苹果走到了手机研发金字塔尖的位置。现在杨嵩的到来，对长安福特来说也同样有十分重要的提振作用。杨嵩是个营销高手，懂市场接地气，长安福特需要先恢复信心恢复元气，再冲刺市场。目前来看，杨嵩的战术都直指痛点。希望这个体系能够尽快被激活，长安福特能够回归应属于自己的市场地位。

环球汽车网&侃车e族 创始人 杨虹波：组合拳措施需时间验证 下半年可期待

好在福特汽车高层已觉醒，发布福特中国2.0战略，表示要聚焦中国市场，向“更福特，更中国”方向靠拢，同时采取一系列断然惜施。这包括更换长安福特高层，陈安宁回归福特，给更懂行的本土人才干事的平台。

近期，长安福特整顿经销商并稳定终端售价，让其重拾信心。同时加快新品推出步代。新一代福克斯2020款上市，福特中国发布330计划，未来计划从2019年到2021年三年内全部的推出30款新车。

措施有效，更需时间。拥有一批经典车型，同时有着大批拥趸的长安福特，在新高层一系列组合拳整治下，销量会止跌回升。下半年市场大环境如果好转，销量会更乐观！