近日，蔚来官方宣布，其换电站总数已突破500座。此外，根据此前报道，蔚来还计划快速布局全国热门高速线路以及都市圈的换电网络，为全国车主带来更加便捷的换电服务，并且其太湖环线充换电网络也全线贯通。
蔚来正在加快充电网络布局的脚步。截至目前，蔚来在全国已累计建成换电站504座、超充站365座、目的地充电站526座，接入第三方充电桩超41万根。这样的数据对于蔚来车主和消费者而言都是利好的消息，毕竟纯电车型虽然销量不差，但是很多用户对于里程焦虑症一直无法摆脱，而蔚来这样的换电站布局，则是打消了很多消费者的顾虑，毕竟只需要几分钟的时间就可以换上一块有电的电池，和传统的加油方式相比，耗时也在可接受范围内。
不过目前能够提供换电服务的品牌太少，基本只能靠消费者自己去解决充电问题。不过一些发达地区已经有着非常完善的充电桩以及充电站布局，各大商圈地下或者地面的停车场都会配有充电设施，方便电动车用户完成电能补充。
未来随着电动车的大量普及，小编认为会有更多的品牌去设立专属的充电桩或者以合作的方式，给到用户更好的使用体验。目前而言电动车最难突破的难题就是电池的续航问题，短时间之内可能也不会有着重大的突破，但是如果换一种方式，去完善更多的配套设施，比如充电桩，充电站，移动充电车等等，会不会让更多的消费者接受纯电车呢？欢迎大家一起讨论。
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