六缸法拉利售价299.8万，法拉利296 GTB国内首发

法拉利旗下首款6缸混动超跑——296 GTB今日在上海完成了国内首发并公布了售价。299.8万元的售价比296的车型名称还要贵。

新车的系统综合功率达到830马力，峰值扭矩740N·m，匹配优化后的8速双离合变速箱能够在2.9s完成零百加速，7.3s完成0-200km/h加速，极速更是能够达到330km/h。

尽管这是法拉利时隔近50年再一次推出6缸车型，但是千万别小看了它的性能。毕竟在法拉利的命名方式中，Portofino、Roma等以地名命名的车型更偏向城市舒适风格，而以发动机技术相关数字命名的车型更注重性能取向。

296 GTB中的296就代表着法拉利全新研发的120°缸体夹角2.9升V6双涡轮增压发动机，GTB是指“Gran Turismo Berlinetta”，GT大家都很熟悉了而“Berlinetta”一词可是出自赫赫有名的法拉利F12。

法拉利296 GTB还可以选配Assetto Fiorano套件，进一步提升新车性能。它配备了额外的空气动力学功能以及更轻盈的车身，包括源自GT赛车的Multimatic阻尼器；具有针对赛道使用优化的固定设置；前保险杠上的高负荷碳纤维辅助装置；以及在内部和外部大量使用轻质材料。包括门板在内的一些组件构架经过重新设计，节省了超过12kg的重量。

超轻的Lexan后窗和灵感源自250 LM的涂装外观也只能基于Assetto Fiorano套件额外选装。

在严格的排放法规以及新能源浪潮下，法拉利的新车发布反而越来越频繁了，因为法拉利等一众超跑品牌均转向减小排量增加涡轮和搭载混动技术的变革时代。

兰博基尼嘴上天天喊着“积极电动化转型”却没有推出“真·混动”超跑；保时捷推出操控堪比911的Taycan之后还计划在下一代911加上混动系统……

法拉利296 GTB和迈凯伦Artura先后登场，这两辆迎合日益严苛的环保要求，将涡轮增压和混动技术继续发扬光大又精进了性能的超跑也将引领未来的潮流。

虽然超跑车主不差油钱，但是少跑几趟加油站（免得耽误他们宝贵的时间）总是好的，不是吗？