静态体验猛士917蛟龙战甲：豪华与实力并存，能打败它的只有自己

在新能源汽车市场的浪潮中，一汽奔腾正以全新的姿态和产品线迎接挑战与机遇。2024年，作为其全面向新行动的关键一年，一汽奔腾在广州车展上揭开了新的篇章，推出了悦意系列下的首款纯电车型——悦意03。

向黑公关宣战，比亚迪打响肃清行业毒瘤第一枪！

不出海就出局，这已是大多数中国企业的共识。对于立志成为世界级的中国品牌车企而言，出海是不可缺失的一环。汽车本身就是全球化产业，中国也已成为全球第一大汽车出口大国，今年出口总量将达600万辆，但遭遇越来越多的关税壁垒。

11月车型零售销量TOP10，竟有一半车型环比下滑，一品牌占5席？

含着金汤匙出生的极越汽车再遭遇“谣言”。

MG ES5济南长测，共鉴卓越性能

定价低于3万美元，特斯拉Model Q明年上半年上市

以前很多人心中进口车就是身份和地位的象征，不仅有着更纯正的“血统”，还有着更纯粹的技术，真正的有钱人也只会选择进口车，没钱才会买国产豪车来做做样子。也正是因为这样的消费心理，才导致进口车在国内“漫天要价”。

作为年轻豪华运动车型的引领者，奥迪A3历经四代变革。如今的新奥迪A3L承载了年轻用户对车的期待，三厢干练、两厢灵动，继续诉说着自己的故事。潮流是密码，而在造车这一百年赛道上，唯有执着与沉淀，绝无捷径可言。

12月11日，上海迎来今年冬天第一波寒潮，寒风还并没给上海带来最刺骨的冷，但却吹倒了极越汽车（上海集度汽车有限公司）。 “GG，解散了，你看我东西都打包好了。”

上汽大众40年，产销超2800万辆，从桑塔纳到ID家族，推动中国汽车工业，坚守品质，屡获安全殊荣。

12月10日，上汽大众举办40周年“共出众 启新篇”活动。上海市和嘉定区人民政府、行业协会、股东方、供应商、经销商、用户、媒体等各方代表齐聚上海安亭，共同回望40年的一路同行，共启出众新征程。

东风本田软硬实力兼具。

曾炮轰雷军的极越汽车徐继业回应公司经营情况，称公司没钱了

王凤英的“木星计划”令小鹏在“低价”与“智驾”之间失衡

18款新车 打赢攻坚战！上汽大众“二次创业”再出发

张勇出走哪吒转投方运舟另一实控公司，事出蹊跷只为着急IPO？

11月国内乘用车销量增长16.5%，新能源汽车销量增长50.5%，比亚迪成为最大汽车制造商，合资品牌市场表现分化，新能源汽车市场快速增长，合资品牌需调整品牌定位和营销策略。

中日车企，决战泰国！弯道超车的新机遇？

宝马i3前不久推出了限时限量裸车价15.9万元的活动，再创宝马新低。