铃木新战车加“地沟油”迎战2025铃鹿耐久赛
比亚迪3月销量达377420辆，同比增长24.8%。2025年一季度累计销量超百万，达1000804辆，同比增长59.8%，在中国市场保持断层式领先，同时也为全年的发展奠定了坚实基础。
各位老铁有没有发现，在选新能源车时，总有人会问：插电混动（PHEV）和增程式（EREV），到底有啥区别？这里面学问可大了，抛开品牌滤镜不说，咱们今天就用大白话来唠一唠！
都2025年了，竟然还有人在争论“插混”和“增程”哪个技术更好！简单来说，增程相当于插混的减配版，插混=增程+混动！#比亚迪##插混##增程#
智驾战场硝烟起，全民盛宴正当时！
比亚迪三月销量断层领跑，技术硬核+海外狂飙
为什么说插混才是更优选择？今天我们来聊聊插混技术~
甲亢哥体验中国新能源汽车，比亚迪仰望U9甲亢哥实际体验，来一波中国技术震撼。 甲亢哥看了之后表示：中国的汽车太疯狂了，车能跳舞，还会自己移动。 其实甲亢哥看的只是基础云辇-X在实际的场景表现中会更强。 用技术改变用车体验还得是中国汽车，期待甲亢哥回国多多分享，将中国汽车的卓......
这两年市场上插混技术确实在不断迭代升级，比如比亚迪第五代DM技术量产后，可以说点燃了国内消费者的购车热情，毕竟一箱油能够跑2000公里的表现，确实值得称赞，而反观增程式技术，因为单一的工作模式，基本没有太多创新空间。
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第一季度插电混动车型销量超过了49万辆
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