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从去年11月18日的第1000万辆新能源汽车下线，到7月21日比亚迪第1300万辆新能源汽车--仰望U7正式下线，民族品牌比亚迪不止是在销量方面有稳居全球新能源汽车销量第一的位置，同时更有成为了全球首家达成第1300万辆新能源汽车下线的车企，对此恭喜比亚迪达成全新里程碑。
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长城汽车第二季度523.48亿元，迎历史最佳二季度营收
而最近，一位蔚来车主被取消首任车主的“终身免费换电”和“终身质保”权益，引发了业界的广泛关注。难道蔚来汽车要砸自己的招牌，还是另有隐情呢？
复古潮流，玩出改装新生态丨iCAR玩车嘉年华暨V23复古版发布燃动羊城
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问界M8选这些配置要多花5万，确定真值吗？
新能源阶段性答卷，是为总结，为修正，更为前行。
极氪技术发布会上动作频频、2025上半年我国机动车发展态势
话说现在还有人买传统SUV吗？因为新能源方盒子真的太卷了。20万级这两台最难绕过：深蓝G318 vs 山海T2。一个全能魔毯+空气悬挂+大模型智驾，一个三电机爆发+燃油味拉满。 你想日常更舒适，还是越野更暴力？这条对比视频，看完就有答案。
2025年7月21日，比亚迪在深汕工厂举行第1300万辆新能源汽车下线仪式，超级四电旗舰轿车仰望U7作为下线车型亮相。2025年上半年，比亚迪汽车销量稳步攀升：今年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万，同比增长31.5%；同期海外销量47.2万，同比增长128.5%。凭借在市场......
从魏建军炮轰到工信部出手：“0公里二手车”乱象能否终结？
威马、高合等新势力虽尝试重整，但技术断层、信任崩塌与资金困境使其风险极高。停产导致技术落后，供应链断裂，消费者面临配件短缺、服务中断等问题。资本市场对尾部车企信心不足，建议优先选择传统车企或头部新势力，以规避长期风险。
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