自动驾驶和电动车一样，都会成为未来趋势，至少从目前的发展来看，只要没有惊天发明横空出世，这样的局面改变机会不大。也就是说无论个人喜欢与否，未来将有更多新车搭载更加先进的自动驾驶系统。宝马就是这样期许，在接受外媒 Forbes 访问时透露，现阶段目标之一是要让 2023 年推出的新世代 7 Series 可应用 Level 3 自驾系统，成为美国市场第一款 Level 3 量产车。
目前全球首款搭载 Level 3 自动驾驶系统的量产车，由本田今年发表的 Legend 拔得头筹。但由于在北美市场的双生车讴歌 RLX 已经停产，因此也无缘在该地区上市。况且即便能够上市，也会因法规与条件不同，导致日规 Legend 的 Level 3 自驾系统 Honda Sensing Elite 无法直接应用。
即使注重车主驾驭体验的豪华车厂，也无法置身事外，甚至在市场激烈竞争下，也加快开发速度。宝马就是一个例子，根据宝马开发部门总裁 Frank Weber 接受外媒 Forbe 采访时所透露的消息，消费者可以期待在 2023 年式 7 Series 上看到 Level 3 等级的自动驾驶系统。导入美国市场后，也将成为当地首款具备 Level 3 自驾系统的量产车。
而且不止 7 Series，宝马先前曾表示 iX 纯电休旅全车配置 5 组摄影镜头、5 颗毫米波雷达和 12 颗环车超音波雷达用来侦测路况，以硬件来说，iX 已拥有支援 Level 3 自驾系统的能力。未来也将可以透过软件升级，甚至是 OTA 更新让 iX 进化至 Level 3。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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