当前位置 爱咖号首页 推新车、设计芯片,对抗特斯拉...迪斯描绘大众2030愿景

推新车、设计芯片,对抗特斯拉...迪斯描绘大众2030愿景

车哥们 772浏览 2021-11-07 IP属地: 未知

近日,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在大众沃尔夫斯堡(Wolfsburg)工厂举行的一次员工会议上发表讲话称,特斯拉工厂的生产速度和质量都在飞跃,如果大众不迅速采取行动,未来可能会对工人就业构成威胁。


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▲大众首席执行官迪斯

1、未来是电动化和数字化!


迪斯表示:未来一定是电动化和数字化!而大众在传统燃油车领域的销量,将为电动、数字化、全联网汽车的变革提供;额充足资金。

而面对电动化和数字化转型,大众推出了的NEW AUTO战略。迪斯表示,通过该战略,将为所有大众品牌提供一个模块化套件,并且拥有自己的操作系统、自己的电池工厂,还有我们自己的虚拟驱动程序。

2、迪斯:今天我们是欧洲电动冠军!

迪斯认为,大众在转型中目前取得了不错的成绩。

“目前大众在欧盟的电动汽车市场份额为26%。今天我们是欧洲电动冠军!我们的电动汽车销量在一年内翻了一番,达到293,000辆。”迪斯说到。

迪斯表示:在美国,我们以8%的电动市场份额排在特斯拉之后,并且明显好于内燃机业务;在中国,我们第三季度的电动汽车销量比上半年的总和多出60%。我们一直在加快步伐,转向电动汽车是我们NEW AUTO战略的核心。

3、从长远来看,大众必须进入芯片设计

迪斯表示,在缺芯的影响下,目前为止大众品牌今年已损失了27%的计划产量。在中国,大众的合资企业损失了近30%,斯柯达下降了32%。

不过,在迪斯看来,面对缺芯危机,尽管有新冠危机和现在半导体短缺,但大众这里一直做得很好。

另外,迪斯认为:从长远来看,大众必须进入芯片设计。

4、大众几乎没有软件能力!

迪斯认为,目前数字转型比从内燃机转换为电动要困难得多。

对此,迪斯表示,必须坚持下去,全力以赴。这就是为什么我们与CARIAD建立了自己的软件公司,该公司与品牌一起将我们的汽车变成数字产品。

另外,迪斯反省到,到目前为止,我们几乎没有软件能力,这已被博世和大陆等供应商接管。只有我们自己编写软件并不断更新,我们才能在新的竞争中生存。

迪斯在演讲上还提到了特斯拉,其认为特斯拉树立了行业标准。

5、紧急动员,应对来自特斯拉的竞争

迪斯表示,长期以来,特斯拉一直因其汽车的软件、续航里程和加速度而受到重视,但它在质量方面却苦苦挣扎。制造端受到了嘲笑。但是现在,特斯拉质量越来越好,客户反馈越来越积极。

据悉,特斯拉计划用7000人直接和间接制造50万辆汽车。并且,具有令人印象深刻生产力的是,一条生产线每小时大约90台,每辆车10小时。

对此,迪斯表示。面对特斯拉的竞争,大众不能选择视而不见。

6、推进 Trinity 项目,保持与特斯拉的竞争

最后,迪斯表示,将敦促推进 Trinity 项目,推出更多电动车型,保持与特斯拉的竞争。

“现在我们终于和Trinity一起重建了沃尔夫斯堡。我们的总部在这里对集团也发挥着重要作用:只有在国内证明我们适合未来,我们才能在全球范围内竞争。”

迪斯表示:下一个高尔夫(参数|询价)一定不是特斯拉!下一个高尔夫决不能来自中国!下一个爆款必须是沃尔夫斯堡产的Trinity!

以下是他的演讲稿全文:

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