“今年 9月，新能源乘用车市场渗透率达到了18.2%。”—中汽协
来自中汽协消息：中国2021年10月份的新能源汽车销量38.3万辆，同比增长134.9%；1-10月新能源汽车累计销量254.2万辆，同比增长176.6%。
10月，新能源汽车的产、销分别完成了39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。
以下是按车型细分的产销量数据分析：
纯电动汽车，产销分别完成32.9万辆和31.6万辆，同比均增长1.3倍。
插电式混合动力汽车，产销均完成6.8万辆，同比分别增长1.7倍和1.5倍;
燃料电池汽车，产销分别完成59辆和47辆，同比分别下降23.4%和40.5%。
以下为新能源车企们最为关心的渗透率数据分析：
10月新能源汽车市场渗透率继续维持了历史高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到了18.2%；
9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，市场渗透率已经达20.4%；
1-10月新能源汽车渗透率提升至12.1%。
以下是新能源行业人士最为关心的动力电池装机量数据分析：
2021年10月，我国动力电池产量共计25.1GWh，同比增长191.6%，环比增长8.4%。2021年1至10月，我国动力电池产量累计159.8GWh，同比累计增长250.0%。
在装车量方面，2021年10月，我国动力电池装车量为15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。
累计方面，2021年1至10月，我国动力电池装车量为107.5GWh，同比累计上升168.1%。
其中，三元电池装车量累计54.1GWh，占总装车量50.3%，同比累计上升100.1%；磷酸铁锂电池装车量累计53.2GWh，占总装车量49.5%，同比累计上升316.4%。呈现势均力敌的态势。
10月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业中，宁德时代、比亚迪、国轩高科位列前三甲。
总结：2021年10月，我国宏观经济运行总体稳定，但国内外环境依然复杂严峻。在电力供应紧张、原材料价格高位运行、车规级芯片供应缓慢回暖等因素影响下，新能源汽车产销将继续呈现好转、恢复的态势。
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